A partir del 23 de marzo, comenzará a funcionar la reordenación de las líneas de autobús de la EMT, a raíz del proceso de peatonalización permanente de la plaza del Ayuntamiento. Así, tal y como anunció el concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, la calle Colón, que será una de las principales vías que asumirán el cambio de recorrido de diferentes líneas de la EMT, pasará a tener dos carriles para EMT-Taxi y tan solo uno para los vehículos privados.
En total, serán nueve las líneas que pasen por Colón – 8, 10, 11, 28, 32, 40, 70, 71 y 81 -, aumentando la circulación de autobuses de 500 al día, que pasan en la actualidad, a 850. De esta manera, para evitar colapsos y que la frecuencia de la EMT mejore se destinarán dos carriles que permitirán el adelantamiento entre autobuses, y se aumentará el número de paradas a lo largo de la calle Colón. Estas paradas se harán dobles para reducir el tiempo de subida y bajada de los usuarios y usuarias consiguiendo que las frecuencias de las líneas se sitúe entre 8-9 minutos.
Otro de los cambios significativos que se producirán en la calle Colón es que no será posible acceder desde Porta de la Mar con vehículo privado, pero sí con los autobuses. En concreto, solo se podrá acceder por Roger de Lauria, Conde Salvatierra, Sorní, Pizarro e Isabel la Católica. Desde la calle Conde Salvatierra hasta Gravador Esteve cambiará el sentido de la circulación y se podrá acceder hacia la derecha porque, según ha explicado Grezzi, hay un párking privado que hay que respetar. Además, estará prohibido el giro a Pérez Báyer desde la calle Colón.
El alcalde de València, Joan Ribó, ha defendido esta medida, diseñada y planteada por técnicos e ingenieros, permitirán a la ciudad “avanzar hacia un modelo de ciudad europea”. En este sentido, ha confesado que está seguro que “al principio, se generará un caos terrible, permitidme que dramatice, pero al cabo de una semana la gente volverá porque la circulación es como el flujo de los líquidos, que va por el mejor camino posible, así que la gente reconducirá, y tendremos una calle Colón mucho más pacificada”.
Además, ha asegurado que este cambio no solo “mejorará mucho las líneas de la EMT”, sino que ha recordado que, en los presupuestos participativos de este año, la peatonalización de la calle Colón fue una de las propuestas más votadas. En este sentido, ha explicado que “no podemos llegar a tanto, porque hay parkings privados y otros elementos, pero es importante que prioricemos el transporte público frente al privado”.
Finalmente, Grezzi considera que no habrá importantes dificultades para acceder con vehículo privado, ya que, de acuerdo con el estudio realizado, el 46% del tránsito de la calle es de peatones, un 6% es de bicicletas por el anillo ciclista, un 24% es de autobuses de la EMT y el 24% son vehículos privados. Es decir, un 76% del acceso es a través de transporte sostenible.
LÍNEAS QUE SE MODIFICARÁN
Por la calle Colón pasarán las líneas 28, 32, 40 y 81, así como las líneas 8, 10, 11, 70 y 71, que antes pasaban por la plaza del Ayuntamiento.
Por Poeta Querol, pasarán las líneas 4, 6 y 31.
El intercambiador de Xàtiva – Estació del Nord acogerá las líneas 6, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 15, 19, 28, 32, 35, 40, 62, 63, 67, 70, 71, 72, 73, 81 y C1; mientras que, en el intercambiador de Tetuán, tendrá su parada las líneas 4, 6, 8, 10, 11, 13, 16, 25, 26, 28, 31, 32, 70, 71, 81, 94, 95 y C1.
Tanto por la plaza del Ayuntamiento, como por la plaza de la Reina se suprimirán todas las paradas, y tan solo pasará la línea C1, que se podrá coger en ambos intercambiadores.
Finalmente, la línea 24 pasará por El Palmar y la 25 irá de Porta de la Mar hacia Perellonet, Saler y El Perelló.