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La Conselleria de Movilidad sigue incrementando líneas en el área metropolitana de València

La nueva ruta que conectará en febrero el campus universitario de Burjassot con las localidades de Quart de Poblet, Manises y Paterna se une a las cuatro líneas iniciadas este mes que unen València con nueve polígonos

La Conselleria de Movilidad sigue incrementando líneas en el área metropolitana de València

La Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, sigue con su apuesta de ampliar y mejorar la comunicación de València y las localidades de su área metropolitana. Así, a principios del mes de febrero se pondrá en funcionamiento una nueva línea de Metrobús que permitirá conectar el campus universitario de la Universitat de València de Burjassot con las localidades de Quart de Poblet, Manises y Paterna y también estos municipios entre sí.

Arcadi España, conseller de Movilidad, se reunió ayer con la alcaldesa de Quart de Poblet, Carmen Martínez, para concretar este y diversos proyectos para la zona. Cabe destacar que este mismo mes de enero ya se impulsó una línea de autobús entre la ciudad de València y los polígonos industriales de Quart de Poblet y, en unas semanas, se conectará esta localidad con el campus de Burjassot.

REDUCCIÓN DE EMISIONES E IGUALDAD SOCIAL

Según España, con el primero de los proyectos, “se acerca el transporte público a las áreas industriales y se propicia la reducción de emisiones y la disminución de la contaminación porque las personas no necesitan utilizar su vehículo privado en sus desplazamientos al trabajo“.

Además, remarca el conseller que “con este servicio público se mejora la igualdad social, pues se facilita el acceso de los jóvenes que no tienen vehículo propio a puestos de trabajo en las empresas ubicadas en los polígonos”.

Por otra parte, y respecto a la nueva línea de transporte público que entrará en funcionamiento el mes próximo, España recalca que con este servicio “se evitará que los y las jóvenes de Quart de Poblet, Manises y Paterna tengan que ir primero a València y hacer transbordo allí para desplazarse al campus de Burjassot”.

Para el máximo responsable de Movilidad “de este modo se favorece el acceso al derecho a la educación a través de un servicio de transporte público con un precio competitivo”.

UN RECORRIDO DE 35 MINUTOS

La ruta al campus de Burjassot, que realizará 12 expediciones de ida y 12 de vuelta, iniciará su recorrido de 35 minutos en Quart de Poblet a las 7:05 horas de la mañana y finalizará a las 21:50 horas de la noche.

Para la utilización del servicio se podrán usar todos los títulos de la ATMV y el futuro Bono 10, que tendrá un coste de 7,20 euros, o se podrá adquirir un billete sencillo por un importe de 1,45 euros.

Este Bono 10 supondrá un importante ahorro para los usuarios y usuarias de la red de transporte metropolitano y un paso más hacia la integración tarifaría, se impulsará el uso del transporte público en la ciudad y su área metropolitana, mejorando la sostenibilidad medioambiental y la calidad de vida de los vecinos y vecinas de la zona.

CONEXIÓN CON 9 POLÍGONOS

Hace unos días entró en funcionamiento un proyecto que ha permitido unir la ciudad de València con nueve polígonos industriales de la zona, facilitando el acceso de sus trabajadores y ofreciendo alternativas al uso de vehículos particulares.

Se trata de cuatro líneas lanzadera de autobús que ya dan servicio a las áreas industriales del Parque Tecnológico (Paterna), L’Andana (Parterna), Fuente del Jarro (Paterna), Táctica (Paterna), L’Oliveral (Ribarroja de Túria), La Reva (Ribarroja de Túria), Juan Carlos I (Almussafes), Polígono Norte (Almussafes) y La Ermita (El Romaní, Sollana).

Con una duración de un año, se trata de un proyecto piloto que permitirá conocer datos sobre el uso del servicio de cara a su futura implantación y a una ampliación del mismo. Según los estudios de la Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV), por cada dos autobuses llenos se recuperará el espacio antes ocupado por 175 coches, reduciendo la contaminación y los atascos en los accesos.

Esta iniciativa pretende beneficiar a las más de 76.000 personas que trabajan en estas áreas industriales y que viven, en su mayoría, en la ciudad de València sin un servicio público de transporte, y están obligados a utilizar el vehículo privado con los consecuentes problemas de congestión, contaminación y competitividad para las empresas aquí instaladas.

Manuel Martínez Grau, gerente de la Autoritat de Transporte Metropolitano de València, explicaba hace unas semanas que se trata de un “servicio exprés para poder competir con el vehículo privado, con pocas paradas, pero buscando la conectividad”.

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