"El Consell ha aprobado el Decreto Ley por el cual se regula la prestación del servicio de vehículos de transporte con conductor (VTC) que se desarrolla íntegramente dentro de territorio de la Comunitat". Así ha comenzado la Vicepresidenta de Les Corts, Mónica Oltra, a detallar la nueva resolución que trae, como principal medida, un tiempo de contratación de 15 minutos para poder realizar el servicios.
Así, la Generalitat desoye las amenazas de las plataformas Uber y Cabify que, antes de la aprobación, anunciaron un posible abandono de València, aunque el decreto regula los servicios interurbanos.
Oltra ha querido resaltar que el contexto hacía necesaria dicho decreto: "Recientemente se ha producido un incremento considerable de autorizaciones VTC en todo el territorio nacional, que puede traer problemas de movilidad, tráfico y ambientales. También puede generar un desequilibrio entre oferta y demanda que deteriore el servicio ofertado y, por tanto, perjudique a los usuarios", ha detallado.
El servicio se deberá contratar con, como mínimo, 15 minutos de antelación. Además, no podrán circular en búsqueda de clientes y tampoco podrán estacionar en lugares de "concentración" o "generación de demanda", como pueden ser Aeropuertos o Centros Comerciales. Así, se evita favorecer la captación de clientes sin precontratación.
El Decreto Ley entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Diari Oficial de la Generalitat Valenciana. También ha señalado que, al ser un decreto ley, debe ser "convalidado por las Cortes Valencianas" que, al estar disueltas, será la "Diputación Permanente".
La Consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, ha señalado que el Decreto se ha aprobado después de obtener todos "los informes favorables" necesarios. Destaca, entre ellos, el del Servicio de Abogacía de la Generalitat Valenciana que asegura que se van a aplicar medidas que cumplen "escrupulosamente la legalidad".
La Valenciana es ahora la quinta comunidad que regula el servicio VTC, tras Aragón, Euskadi, Illes Balears y Catalunya. "El texto lo que hace es fijar un marco estable que garantizará el derecho de la ciudadanía a usar estas formas de transporte en condiciones óptimas y equilibradas, tanto taxi como VTC", ha asegurado la Consellera.
Competencias de los ayuntamientos
Salvador ha recordado que la Generalitat abrió a principios de año "un proceso de participación pública" con reuniones con todas las partes implicadas para abordar el texto aprobado. Ha señalado además que es el Estado "el que habilitó a las comunidades autónomas y a los ayuntamientos a modificar las condiciones de explotación" de VTC dado su aumento en todo el país. "Un sector que no está tan reglado como el del Taxi, que sí está sometido a una fuerte regulación", ha añadido. A día de hoy, en la Comunitat hay 4.695 licencias de taxi y 377 de VTC.Desde Conselleria consideran que el aumento de las licencias VTC afecta de forma "inmediata y significativa" la ordenación del transporte "en el ámbito urbano e interurbano", por lo que se hacía necesario este nuevo marco legal.
El nuevo Decreto centra la regulación en su competencia, que es el transporte interurbano, por lo que deja a los ayuntamientos "que regulen e intervengan en el ámbito urbano".
Otra de las principales medidas es, además de la precontratación de mínimo 15 minutos, la necesidad de disponer una licencia expedida por la Conselleria relativa a cada vehículo que deberá ser visible mediante un distintivo. El tiempo de precontratación y servicio deberá constar en un registro, aunque se exceptúa "los servicios que se tengan que realizar de forma inmediata como consecuencia de emergencia en carretera".
Los vehículos VTC no podrán realizar el servicio de taxi de buscar clientes en la vía pública, ni "propiciar la captación de personas" que no hayan contratado el servicio con anterioridad. En relación a ello, se prohíbe la visualización de la geolocalización del vehículo para los posibles clientes y estacionar en la vía pública.
La norma contempla, además, aspectos relativos al cambio climático. Cada vez que se sustituya uno de los vehículos con licencia VTC, el nuevo deberá ser híbrido o funcionar mediante algún método "sostenible", como puede ser con gas o eléctrico.