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La conexión ciclista entre l’Horta Sud y València avanza: una pasarela salvará el paso por la V-30

Las obras de la vía ciclopeatonal se han licitado por un importe de más de cinco millones y un plazo de ejecución máximo de 24 meses

La conexión ciclista entre l’Horta Sud y València avanza: una pasarela salvará el paso por la V-30
14/10/2020 -

La ciudad de València y l’Horta Sud se partieron en dos con la construcción del nuevo cauce del río Turia y la V-30. Una división, que se salvó con la carretera autonómica CV-400, pero que no aportó soluciones para el tráfico ciclopeatonal. En los últimos años, la demanda de contar con un itinerario seguro que una València con la huerta se ha incrementado, de la misma manera que también han aumentado el número de personas usuarias que apuestan por medios de transporte más sostenibles. Con un panorama social distinto, la conexión entre València y l’Horta Sud es más esencial que nunca.

Desde la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad se ha informado de los avances en la ejecución de esta nueva vía ciclopeatonal. Así, ya se ha terminado el paso inferior que une el carril ciclopeatonal CR-400 con el barrio de Sociópolis, así como un tramo del carril bici que discurre por la zona urbanizada de este barrio.

No obstante, todavía queda terminar el carril bici, que mejorará los desplazamientos por La Torre y, por supuesto, la obra de mayor envergadura que consistirá en la construcción de una pasarela que permitirá cruzar el nuevo cauce del río Turia y la V-30. De hecho, tal y como se explicó en su día, la pasarela, de 300 metros de longitud, contará con rampas adaptadas y escaleras. Asimismo, de ella saldrán dos ramales que se conectarán, por un lado, con el barrio de La Torre y, por otro, con el andén ciclopeatonal paralelo a la CV-400.

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En su totalidad, esta actuación prevé la creación de una vía ciclopeatonal, de 1.734 metros de longitud, que se iniciará en el entorno de la rotonda de la CV-400 con la CV-407, junto a Sociópolis, y que cruzará la V-30 a distinto nivel hasta conectar con la red de carriles 30 y carril bici de San Marcelino. De esta manera, municipios como Benetússer, Alfafar, Massanassa, Catarroja o Albal quedarán conectados con la ciudad de València mediante una conexión que fomentará el uso de medios de transporte sostenibles.

Estas obras están financiadas conjuntamente por la Generalitat y los Fondos Europeos de Desarrollo Regional (Feder) y se han licitado por un importe de más 5,9 millones de euros con un plazo máximo de ejecución de 24 meses.

Pero no es la única actuación para unir los núcleos urbanos de los municipios de l’Horta con el cap i casal. De hecho, como recordó el conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, “se ha promovido un anillo verde metropolitano, que se desarrolla tanto en la comarca de l’Horta Nord como en la de l’Horta Sud, pivotando respecto del eje central que es la ciudad de València” y que, una vez finalizadas, “la huerta se conectará con la ciudad poniendo en valor paisajes como la Albufera o el parque natural del río Túria”.

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