El senador de Compromís, Carles Mulet, ha reclamado a la Dirección General de Tráfico que estudie si sería posible adaptar la obligatoriedad para transportistas de acceder "cuanto antes" a la AP-7 con el objetivo de "circular lo mínimo imprescindible por la N-340 para que puedan hacerlo en el lugar más próximo al sentido de su ruta".
Mulet ha explicado que se trata de tramos "muy puntuales y pequeños, que no implicaría ni un aumento de la peligrosidad ni una saturación de la carretera N-340, al tratarse estos casos puntuales de pequeños tramos de pocos kilómetros".
Además, ha asegurado que "en la actualidad, se dan casos en los que los transportistas, una vez cargados o descargados, deben retroceder para acceder al acceso de la autopista más próximo, cuando existe otro a pocos kilómetros, lo que conlleva un mayor consumo de combustible, emisiones a la atmósfera, menor competitividad y tiempo de llegada".
El senador ha puesto como ejemplos la "disyuntiva para algunos camioneros" de "tener que elegir entre peajes casi equidistantes unos 12 o 14 kilómetros", lo que implica "tener que hacer y deshacer más de 20 kilómetros cuanto tenían un lugar de acceso más próximo" y el hecho que "algunos afectados han sido multados con sanciones superiores a los 300 euros o se les obligue a circular por carreteras alternativas a la N-340", algo que "está haciendo que el tráfico aumente de nuevo en carreteras de donde se había conseguido eliminar el paso de vehículos pesados".
La medida afecta a diversos establecimientos de servicios que existen, puesto que para el acceso a ellos "se está volviendo inviable al tener que realizar recorridos de hasta 20 kilómetros en contra de la dirección del viaje", ha señalado.
"REDUCIR LA PELIGROSIDAD DE ALGUNOS TRAMOS"
El representante territorial ha anunciado que ha registrado preguntas al Gobierno para "tratar de clarificar esta situación a los vehículos en tránsito" y ha remarcado el "esfuerzo" que se ha realizado para "reducir la peligrosidad de algunos tramos y los sobrecostes de peaje que están abonando los transportistas en ese sentido".Por ello, Mulet reclamará estudiar esta posible modificación para "evitar estas sanciones, que no son deseadas por el sector de la logística ni tampoco por proveedores, clientes y comercios, que han iniciado una campaña de recogida de firmas en el Maestrat para reclamar actuaciones a la administración". "Algunos consistorios de la zona norte de la autonomía han aprobado incluso ya mociones en este sentido", ha justificado.