- El nuevo suelo de la plaza del Ayuntamiento será rojizo
- Solo dos líneas nocturnas de la EMT tendrán parada en la plaza del Ayuntamiento
A partir del 20 de marzo, la plaza del Ayuntamiento se cerrará al tráfico de manera permanente, recuperando alrededor de 12.000 metros cuadrados para la ciudadanía. Este proceso, que se realizará en un primer momento mediante una actuación blanda, supone un paso muy importante en ese modelo de ciudad de plazas que se está impulsando desde el gobierno valenciano. Y es que ese cierre al tráfico rodado del centro de la ciudad, permitirá unir y dignificar la plaza del Ayuntamiento, la plaza de la Reina y el entorno de la Lonja en una especie de triángulo peatonal.
Esta actuación cambiará por completo la movilidad dentro de la plaza. Así, como ya hemos avanzado en este diario, el tráfico rodado tan solo se permitirá por la calle Roger de Lauria hacia Marqués de Sotelo y Periodista Azzati. En este sentido, los únicos vehículos privados que podrán acceder serán los que tengan que acceder a parking privados, o los vehículos de carga y descarga para los que se habilitará una zona específica para evitar que se paralice la actividad económica y comercial del centro de la ciudad.
En cuanto al transporte público, el concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, informó de la creación de una nueva línea de la EMT – la C1 – que no solo actuará de lanzadera entre el intercambiador de Tetuán – Puerta del Mar y el de la calle Xàtiva, sino que, además, asumirá el recorrido de la línea 5, que desaparecerá. La C1 será la única que circule por dentro de la plaza del Ayuntamiento, con una frecuencia de entre 4-5 minutos, para la que se habilitará una parada en la zona central de la plaza. Además, el resto de líneas, que actualmente tienen parada en la plaza del Ayuntamiento, cambiarán su parada a otras calles próximas como puede ser Marqués de Sotelo, calle Barcas o Periodista Azzati.
Lo mismo ocurrirá con las líneas nocturnas de la EMT. De hecho, la N1, N2, N6, N8, N9 y N10 se trasladan a Marqués de Sotelo, aunque la N2 y la N10 serán las únicas que sí que mantendrán la parada en la plaza del Ayuntamiento. Por otra parte, la N3 y N7 pararán en la calle Sant Pau; mientras que en la calle Xàtiva tendrán su parada la N4 y la N5. El resto del recorrido no se modificará y, tan solo las líneas N1, N2, N8 y N10 utilizarán la calle Colón para llegar a las paradas modificadas. Finalmente, desaparecerá la denominación de las líneas nocturnas N89 y N90 – ahora serán L89 y L90 –, pero ampliarán su horario para garantizar el servicio nocturno como hasta ahora.
El taxi también tendrá los mismos permisos que la EMT. De esta manera, los taxis serán los únicos vehículos que podrán circular junto a la EMT en dirección a la calle Barcas, bordeando la plaza del Ayuntamiento desde Marqués de Sotelo o Periodista Azzati. Asimismo, también podrán acceder a la calle Alicante desde Marqués de Sotelo o circular por la calle la Paz hacia la plaza del Ayuntamiento.
Además, los taxis dispondrán de dos nuevas paradas en la plaza del Ayuntamiento, siendo una de ella la ubicada en la parte noroeste, que será de uso compartido con los vehículos de logística en horario de 8:00 a 11:00 horas, y de uso exclusivo el resto de día.
Finalmente, las personas usuarias de bicicletas u otros transportes de movilidad personal deberán tener en cuenta que el espacio peatonal ganado en calzada en la parte oeste de la plaza tendrá consideración de calle peatonal; mientras que los espacios ganados en las aceras de la parte este, así como en la de Marqués de Sotelo, tendrán condición de acera y estará prohibida la circulación, de la misma manera que también estará prohibido circular por el vial destinado a la EMT y Taxi.