La Organización Mundial de la Salud (OMS) especifica que una de las principales medidas que se pueden llevar a cabo para reducir los niveles de contaminación en las áreas urbanas es potenciar el uso del transporte público o aquellos medios que no sean contaminantes como la bicicleta.
Precisamente, este vehículo de dos ruedas podría ser una alternativa que permitiese avanzar evitar altos niveles de polución en las localdes de l’Horta Sud, ya que la corta distancia entre los municipios de la comarca y la ciudad de València hace que el uso de la bicicleta como medio de transporte principal sea una posibilidad real.
De hecho, diez de los veinte municipios de esta comarca se encuentran a una distancia de menos de 30 minutos en bici de la capital. Así, la alianza Serà Horta Sud 2023 ha publicado un informe con motivo de la Semana Europea de la Movilidad en el que analiza cómo es la situación actual de la movilidad ciclista en las diferentes poblaciones que se encuentran en esta comarca.
El informe “Serà Mobilitat Sostenible” destaca que en los últimos años, se han producido avances en la construcción de una red ciclista que facilite la circulación de este transporte dentro de cada municipio y también entre ellos. Un ejemplo de estos avances es la eliminación de diversos puntos negros que hacían que la movilidad ciclista estuviera asociada a ciertos riesgos.
Es el caso de la mejora en la conexiones ciclistas entre Quart de Poblet y Mislata y también en el tramo entre Alaquàs y Torrent “que completa uno de los principales ejes de la red ciclista comarcal”. Además, también pone de relieve las actuaciones realizadas en el término municipal de Xirivella (que posibilitan la unión con Aldaia, Alaquàs, Picanya y Paiporta) o la conexión de los municipios cercanos a la CV-400 en la avenida del Sur y Sedaví con València por La Torre; así como los avances que se están llevando a cabo en la conexión del Camino Real.
Mejoras en la red ciclista de la comarca
Sin embargo, el análisis también pone de manifiesto las deficiencias en el estado de la red ciclista que vertebra la comarca. Por ejemplo, se debe mejorar la conexión en bicicleta entre Quart de Poblet y Aldaia por el barrio del Cristo; la unión entre Torrent y Alaquàs a través del puente de la CV-4034 o también la rotonda de la Alquería del Moro hasta el cementerio de Paiporta y la estación de metro de València Sud.
De la misma manera, el informe también revela algunas correciones que deben llevarse a cabo en las vías ciclistas que ya existen como son la mejora de la señalética, el estado de las vías, la iluminación, las zonas de sombra o la pacificación del tráfico.
En ese sentido, tal y como señalan desde la plataforma Serà Horta Sud 2030, poner el foco en el arreglo de “estos elementos elementos, así como que las vías ciclistas sigan un recorrido lógico que tenga en cuenta las tendencias de desplazamiento de la ciudadanía, son de gran importancia para conseguir que la movilidad ciclista pase de ser considerada como movilidad de ocio a devenir una forma de movilidad diaria”.