Arcadi España convoca a los alcaldes de la Vega Baja para promover mejoras de ordenación del territorio y prevenir los efectos adversos de la emergencia climática

Arcadi España convoca a los alcaldes de la Vega Baja para promover mejoras de ordenación del territorio y prevenir los efectos adversos de la emergencia climática
18/09/2019 -

El conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, ha anunciado que en los próximos meses la conselleria convocará a los alcaldes y alcadesas de la Vega Baja y de otros municipios afectados por las pasadas inundaciones para “promover mejoras de ordenación del territorio y prevenir los efectos adversos de la emergencia climática”.

El conseller ha hecho este anuncio en su comparecencia en Les Corts para presentar las líneas de actuación de su departamento que ha centrado en tres objetivos principales: “la sostenibilidad, el crecimiento y la ocupación, y la cohesión social”, y con el diálogo como principio de actuación y “las personas como el centro de las políticas y la única prioridad de la conselleria”. “Objetivos- ha continuado –que van en la línea de la Agenda 2030 de la ONU.”.

Asimismo, ha abogado por la necesidad de “ayudar a acabar con la rivalidad entre territorios, muchas veces a partir de malentendidos. Los valencianos del interior y de la costa, los del sur y del norte, se tienen que sentir igualmente miembros activos de la Comunitat”.

Política territorial

En política territorial, Arcadi España se ha referido al cambio que se produjo en la pasado legislatura al pasar de no tener instrumentos con perspectiva supramunicipal a un modelo orientado a “la racionalización, la
complementariedad y el equilibrio, trabajo que se tiene que profundizar alrededor de tres ejes: un mejor gobierno del territorio, la lucha contra el cambio climático y la potenciación de la vertiente paisajística”.

El conseller ha defendido “un territorio cada día más equilibrado que luche contra la despoblación, donde se optimicen los servicios ambientales del territorio, con un modelo racional de ocupación de suelo residencial y actividades económicas, y con las ciudades como motores de innovación y atracción de talento”.

En este sentido ha indicado que están muy avanzados los Planes de Acción Territorial de las Áreas de Castelló, Valencia y Alicante y Elche que “comprenden el diseño de la infraestructura verde para calificar el territorio, la determinación del sistema de asentamientos, eficientes, compactos y que permiten rentabilizar el transporte público, la lucha contra la desigualdad urbana, la propuesta de suelos para actividades económicas en ámbitos estratégicos y el establecimiento de un marco de concertación para las administraciones”.

Así, el conseller ha anunciado que se convocarán a “ los Ayuntamientos y administraciones implicadas para darles a conocer estos trabajos y puedan hacer sus aportaciones, abrir después la fase de información y consulta pública, y continuar la tramitación hasta su aprobación en esta legislatura”. Esta convocatoria se hará también con los PATs del Baix Segura, que harán especial incidencia en los riesgos de inundación, y de las Comarcas Centrales.

Agenda Urbana Valenciana

Como la Comunitat tiene una alta tasa de urbanización, más del 80%, el conseller ha anunciado que “vamos a trabajar con la Vicepresidencia segunda y Conselleria de Vivienda y Arquitectura Bioclimática, en varios aspectos de una Agenda Urbana Valenciana, que tendrá una gran participación, para definir la hoja de ruta de nuestras ciudades en la elaboración de directrices sobre el ámbito verde urbano para mejorar el confort climático, la valoración de los paisajes urbanos, actividades económicas innovadoras, cohesión e inclusión social, etc”.

Infraestructuras viarias

En el área de movilidad, el conseller se ha resaltado que aunque durante muchos años ha faltado una planificación a medio plazo, “ahora disponemos de UNEIX, un documento estratégico para la mejora de la movilidad, las infraestructuras y el transporte de la Comunidad con horizonte 2030”. UNEIX recoge tanto las principales reivindicaciones al Estado en estas materias como el desarrollo de competencias propias de la conselleria.

En el ámbito de las carreteras, el conseller ha citado el final de la concesión de la AP-7, y el importante cambio que supondrá para el transporte, por lo que desde la Generalitat “elaboramos con los ayuntamientos, un estudio de mejora de la conectividad de la AP-7, que se entregó al nuevo Ministerio de Fomento, en una muestra de colaboración institucional, atendido el carácter estratégico de la infraestructura”, ha puntualizado.

UNEIX también contempla una Red de Itinerarios No motorizados de la Comunitat, “porque la Generalitat tiene entre sus objetivos impulsar el desarrollo de modelos de movilidad sostenible y especialmente los relacionados con el uso de la bicicleta y los itinerarios de peatones”, ha señalado. Entre estos itinerarios se encuentra EUROVELO, con carácter europeo y que discurre en más de 500 km en la Comunitat.

Por otra parte, el conseller ha reiterado el compromiso junto al Ayuntamiento de Castelló de trabajar conjuntamente para lograr una solución para el cierre de la Ronda de Castelló.

Además, Arcadi España ha destacado los Planes de Movilidad Metropolitana Sostenible de las áreas de Castelló, Valencia y Alicante-Elche, unos planes que inciden sobre el 60% de la población valenciana, y ha anunciado que en unas semanas “convocaremos a las administraciones del área de València para que aporten ideas y después saldrá a información pública, antes de continuar la tramitación, que tendrá la correspondiente evaluación ambiental estratégica. Lo mismo se hará con los PMoMe de Castelló y de Alicante y Elche, y con otros planes de movilidad comarcal”.

Ferrocarriles

En cuanto a las vías ferroviarias del Estado, para el conseller “es obvio que la infraestructura “estrella” es el Corredor Mediterráneo y en esta legislatura tienen que producirse avances decisivos. Después de muchos años, en los últimos meses ha aumentado el ritmo de licitaciones y de redacción de proyectos. El 13% de toda la licitación de Fomento ha sido destinada al Corredor Mediterráneo, 1.822 M€ frente a 627 M€ del anterior Gobierno, es decir, tres veces más”.

Asimismo, para el conseller “es fundamental disponer de unos servicios de Cercanías, ágiles, puntuales, con frecuencias y tiempos competitivos, por eso necesitamos más inversiones e impulsar el Plan de Cercanías del 2017” y ha anunciado la convocatoria de la Comisión de Seguimiento de la aplicación del Plan de Cercanías entre el Ministerio de Fomento y la Generalitat.

Por otro lado, el conseller ha insistido en la necesidad de “seguir avanzando con el Tren de la Costa, que ya se ha adjudicado la redacción del proyecto de duplicación entre Cullera y Gandia, y conseguimos que el Estado incluyera, dentro del Plan de Cercanías, la prolongación entre Gandia y Oliva, y vamos a seguir defendiendo la continuación hasta Dénia, porque sin una conexión en Dénia de las cercanías y del TRAM, no se puede hablar de un Tren por la Costa”.

TRAM d’Alacant y Metrovalencia

Con relación al TRAM d’Alacant, ha subrayado que la finalización de las obras del túnel de la Serra Gorda ha hecho posible la apertura de la línea 5, “en la que estamos trabajando para convertirla en un servicio permanente”. Por otro lado, ha añadido, “en esta legislatura, se pondrá en servicio la modernización completa de la Línea 9 de TRAM entre Benidorm y Dénia, y en octubre se licitará la redacción del proyecto de conexión de la estación de Luceros con las instalaciones de Adif-Renfe”.

En cuanto a Metrovalencia, Arcadi España ha anunciado la licitación por 33 millones de euros de las obras del tramo subterráneo de la L10, y ha destacado que se trabajará en su futura conexión con el resto de red de Metrovalencia.

Puertos y costas

En su intervención, ha recordado que el Puerto de València es el primero del Mediterráneo en tráfico de contenedores (5 millones de TEUs en 2018) y el cuarto de Europa. Una posición que, en opinión del conseller, “se ha ganado con esfuerzo y trabajo y tiene que continuar creando riqueza para la Comunitat en un marco de sostenibilidad”. “Para avanzar en esta línea – ha explicado – hay que conjugar diálogo, sostenibilidad y crecimiento, por ello convoqué hace unas semanas a la Autoridad Portuaria de Valencia, el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento, conjuntamente con la Generalitat”.

En cuanto a costas, el conseller ha manifestado que “vamos a emprender en esta legislatura obras de regeneración en tramos singulares de costa, como por ejemplo, en la zona del Árbol del Gos en València, o el Paseo Gómiz en Alicante, y a continuar aplicando la normativa contenida en el Catálogo de Playas de la Comunitat, aprobado en 2018”.

Aeropuertos

Sobre instalaciones aeronáuticas que dependen de la Generalitat, Arcadi España ha resaltado el crecimiento del Aeropuerto de Castelló, “en 2015 tenía un tráfico de 23.201 pasajeros y en 2018 llegó a los 117.368. En lo que llevamos de 2019, el aeropuerto ha registrado más de 92.000 pasajeros, que supone un 14% más que en el mismo periodo de 2018. Esta semana se ha abierto una nueva ruta en Marsella, pero vamos más allá, estamos convirtiendo a Castelló en uno HUB alrededor de la intendencia y la logística ”

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