El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Aurelio Martínez, ha vuelto a defender este viernes el proyecto de ampliación de la terminal norte del Puerto de Valencia frente a las críticas de entidades vecinales y asociaciones como la plataforma 'El Litoral per al Poble', que ha reclamado una moratoria en los planes de ejecución de este proyecto y una evaluación de impacto ambiental actual para no acogerse a la que se hizo en 2007.
Martínez ha subrayado que "no hay caducidad" en la evaluación medioambiental que se realizó en su momento, ya que lo que se va a hacer ahora no cambia los parámetros del proyecto inicial, no va a haber más emisiones atmosféricas, no generarán más residuos, no afectan a patrimonio protegido y "no se utilizarán más recursos naturales", es más, "implica menos recursos naturales, ya que "la superficie es menor".
Así lo ha asegurado en la rueda de prensa posterior al Consejo de Administración de la APV, junto al director general de la APV, Francesc Sánchez, al ser preguntado por las críticas que desde algunas entidades se han lanzado contra la futura terminal de contenedores del puerto valenciano.
También Francesc Sánchez ha reiterado que "ni en metros cúbicos de relleno ni en metros lineales de dique se consumen más recursos naturales" con esta ampliación norte, al contrario, "se reducen", ha insistido.
Y ante las críticas por falta de transparencia, Sánchez ha recordado que cuando se planteó la ampliación norte se siguieron todos los trámites correspondientes y ya hubo un "grandísimo debate". "Que lean la hemeroteca", ha agregado Martínez.
ACTUACIÓN INTERIOR SIN EFECTOS EN EL EXTERIOR
Además, el director general de la APV ha querido dejar claro que ya en su momento "se construyó" la ampliación y que los que se va a acometer ahora forma parte del "desarrollo interno del puerto que tiene efectos sobre el exterior".La ley, ha explicado Francesc Sánchez, obliga ha hacer una declaración de impacto ambiental cuando se va a ampliar el contorno exterior del puerto que es lo que puede tener impacto sobre las playas, pero una vez evaluado y construidos, el resto es desarrollo interno del puerto" y "no hay afectación al exterior", insistido.
En este caso, "la actuación que estamos haciendo respecto de la que ya se hizo en su momento es una actuación interior que no tiene impacto exterior", ha concluido.
LA OFERTA DE MSC, AL CONSEJO DE JULIO
En todo caso, el presidente de la APV, Aurelio Martínez, ha señalado que ya se ha informado al Consejo de Administración de sobre la oferta de Terminal Investment Ltd. (TIL) del grupo MSC, la única presentada para optar a la construcción y gestión de la ampliación norte, que estudiará la comisión técnica --con la participación de Puertos del Estado-- y que espera llevar al próximo Consejo del mes de julio.A partir de ahí, se publicará en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y se iniciarán los trámites de información publica y "si todo va bien", espera dar la concesión definitiva a finales de este año.