A instancias de la alcaldía, la Junta de Gobierno Local ha aprobado esta mañana el acuerdo de cooperación alcanzado con la Generalitat, el Ministerio de Fomento, Sociedad Parque Central, RENFE, ADIF y ADIF Alta Velocidad, que establece las bases para el desarrollo de la integración del ferrocarril en la ciudad de València. Mediante este acuerdo, queda aprobada la ejecución del Canal de Acceso hasta el viaducto de Giorgeta, así como la nueva estación y el túnel pasante.
«Hoy hemos aprobado en la Junta de Gobierno Local el impulso a un convenio que supone un paso muy importante para la solución ferroviaria de València», ha destacado el alcalde Joan Ribó, sobre el acuerdo marco entre la administraciones central, autonómica y municipal, que establece un crononograma para la ejecución del Canal de Acceso, el túnel pasante y la nueva estación ferroviaria.
«Es un avance importante porque se concreta ya el Canal de Acceso hasta la avenida de Giorgeta, lo que posibilitará librarnos del muro que separa el barrio de Malilla, así como por la construcción de la estación definitiva y la penetración hasta la salida de la ciudad por la zona de la Universitat Politècnica de València», ha afirmado Joan Ribó.
«Este convenio supone un claro adelanto en nuestro objetivo de encontrar una solución ferroviaria imprescindible para la ciudad y, que además, es indispensable para acabar el Corredor Mediterráneo», ha expresado el alcalde, quien ha recordado que el anterior acuerdo databa de 2003, el cual «permitió la llegada de la alta velocidad, pero no posibilitó llevar a cabo todas las obras necesarias como la nueva estación y que los trenes de alta velocidad y cercanías llegasen a esta estación y siguieran hacia el norte».
De esta forma, la Junta de Gobierno Local ha aprobado la denominada «Alternativa E o mixta», la cual contempla la ejecución, en una primera fase, del Canal de Acceso y, en una segunda etapa, el tramo restante del propio canal, la estación central y el túnel pasante. En este sentido, el estudio de viabilidad de esta alternativa, considerada «de interés público tanto para la propia ciudad de València como para el resto del territorio», fue presentado en el Consejo de Administración de la Sociedad Parque Central, celebrado el pasado 23 de enero.El acuerdo de cooperación alcanzado por las diferentes instituciones y empresas involucradas para la construcción del Canal de Acceso, incluye unas condiciones económicas que establece una aportación del 50% por parte del Gobierno Central, un 25% por parte de la Generalitat y el 25% restante a cargo del Ayuntamiento. Del mismo modo, el documento expone un segundo acuerdo por el que el coste de la construcción del eje pasante y de la estación central será asumido íntegramente por las entidades dependientes del Ministerio de Fomento, ADIF y ADIF Alta Velocidad.
Del mismo modo, se ha establecido un principio básico de coordinación en el desarrollo de la ejecución del Canal de Acceso Fase 3 hasta el viaducto de Giorgeta, cuyo proyecto se encuentra actualmente en fase de redacción por ADIF Alta Velocidad. También ha quedado acordada la actualización o nueva redacción de los proyectos de la estación central, del eje pasante y del tramo del canal de acceso entre Giorgeta y la propia estación, una vez se haya aprobado el estudio informativo y la evaluación ambiental del eje pasante.
La ejecución del Canal de Acceso, por parte de las administraciones que forman la Sociedad Parque Central, está prevista que comience en 2021 y finalice en 2024. Asimismo, con el fin de impulsar, desarrollar y controlar las actuaciones de este acuerdo de cooperación, también se ha aprobado la creación de una Comisión Mixta de Seguimiento, que estará compuesta por un representante de cada una de las partes.