El president de l'Autoritat Portuària de València (APV), Aurelio Martínez, s'ha mostrat aquest dijous disposat al fet que una "agència externa" analitze el projecte de la companyia Terminal Investment Limited (TIL), filial de la naviliera suïssa MSC, per a l'ampliació de la terminal nord de contenidors del Port de València, i si conclou que fa falta "alguna adaptació" sobre el que es va aprovar en el seu moment, "es pot assumir perfectament" però, això sí, "sense paralitzar el procés", ha subratllat.
I és que segons Martínez, elaborar una nova Declaració d'Impacte Ambiental (DIA) per a l'ampliació del port suposaria paralitzar el procés "i llavors l'inversor s'anirà perquè a una DIA no hi ha qui li lleve menys de tres anys la simplificada i cinc anys l'altra, i cinc anys no esperarà un inversor", en aquest cas TIL, que està pendent que se li atorgue la concessió definitiva del projecte de construcció i gestió de la futura terminal.
Així ho ha manifestat el president de l'APV després d'una reunió del Comité Assessor del Port de València, al costat de l'alcalde de València, Joan Ribó, qui ha respost "ho parlarem". De fet, l'edil ha anunciat que l'Ajuntament presentarà aquest divendres una sèrie d'informes que justifiquen la necessitat d'una nova DIA --l'actual és de 2007-- i que subratllen especialment l'impacte de l'ampliació en platges i mobilitat.
Malgrat les discrepàncies en aquest tema, --que no s'ha abordat durant la reunió, atés que no estava en l'ordre del dia--, tots dos han destacat que aquesta trobada ha servit per a "recuperar l'esperit de discutir dins de la cordialitat". De fet, s'han compromés a tornar a reunir-se, com a mínim, trimestralment.
D'aquesta manera, "no deixem que els temes es vagen podrint. Si hi ha un problema es planteja, es discuteix i si es discrepa, ja buscarem solucions". "Es pot ser amics i estar perfectament en desacord en quasi tot", ha assenyalat Martínez, mentre Ribó ha valorat la "bona lluna" de la reunió i el fet que s'ha "avançat" en molts objectius.
Quant a les al·legacions que presentarà el consistori aquest divendres, --després d'aprovar-se previsiblement en la Junta de Govern Local--, Martínez ha assenyalat que "s'estudiaran, les que siguen raonables i viables s'assumiran perquè l'objectiu és fer el millor projecte possible" i les que no "es justificarà per què es deneguen, com ha de ser en qualsevol procés democràtic".
No obstant això, en el punt de la Declaració d'Impacte Ambiental ha sigut molt clar: "Si la DIA implica paralitzar el procés d'ampliació no la podem acceptar perquè està dins del marc legal i no té cap sentit repetir una DIA quan l'actual està vigent".
El president de l'APV ha lamentat que li "consta" que hi ha persones --no l'alcalde, ha volgut deixar clar-- que no els preocupa el tema mediambiental sinó que el que volen és paralitzar el projecte perquè no volen que es faça l'ampliació i això jo no ho puc consentir", ha sentenciat.
Quant a les al·legacions que presentarà l'Ajuntament per a exigir una nova DIA, l'alcalde Joan Ribó ha avançat que es basen en diversos informes: del secretari d'Urbanisme, de la Universitat Politècnica de València, de l'oficina tècnica d'Urbanisme, del servei de Platges, del parc natural de la Devesa-Albufera, de Mobilitat i finalment d'Emergència Climàtica i Transició Energètica.
"Alguns informes consideren que hi ha una sèrie d'afeccions que pensen que s'han d'estudiar" i "en síntesis", es planteja la necessitat d'una nova DIA per tots els aspectes que plantegen, especialment, Ribó considera que "els temes de platges i mobilitat, són els dos aspectes on es destaca més la necessitat de fer una nova DIA".