La revisió simplificada del Pla General d'Ordenació Urbana (PGOU), que es va iniciar l'any 2004, es durà a terme definitivament durant esta legislatura, amb criteris que protegisquen l'horta i els barris marítims, així com la mobilitat sostenible de l'àrea metropolitana. A l'empara d'este nou document, que també vetlarà perquè es garantisca la millora dotacional dels barris, l'Ajuntament revisarà amb la Generalitat infraestructures proposades, com ara la prolongació de la Ronda Nord per l'horta de Vera, "que indueixen un model de mobilitat poc sostenible".
"I per descomptat", ha explicat este dimecres el regidor de Desenvolupament Urbà Sostenible i Habitatge, Vicent Sarrià, "la revisió del PGOU es farà amb una participació ciutadana que va més enllà del procés d'exposició pública que marca la llei, de manera que quan s'aprove el document comptarà amb el consens més gran social".
Amb estes paraules ha defensat el regidor Vicent Sarrià la moció que presentarà dijous pròxim al Ple. "Es tracta", ha aclarit, "d'una guia perquè els servicis tècnics municipals tinguen criteris per contestar, durant el pròxim any, totes les al·legacions (25.000) presentades l'any 2015, i redactar un nou document que serà sotmés a exposició pública, per tercera vegada, amb la diferència que només es podrà al·legar a les modificacions introduïdes a la revisió i, posteriorment, se sotmetrà a una aprovació provisional i es remetrà a la Generalitat Valenciana per a l'aprovació definitiva".
L'acord plenari motivarà la revisió d'infraestructures viàries previstes en l'entorn de Castellar-Oliverar, la prolongació de la V-30 Nord, la connexió de la ronda de Tavernes Blanques amb la Ronda Nord, La ronda de poblats del sud per Faitanar, la variant de la carretera de Poble Nou i l'esmentada prolongació de la Ronda Nord per l'horta de Vera.
En aprovar la moció de Vicent Sarrià, el Ple també acordarà, per exemple, eliminar els projectes de creixement de la ciutat per a usos residencials previstos a costa de l'ocupació d'horta corresponent als sectors de Vera I, Campanar, Tavernes Blanques, Alboraia i La Torre Sud, i mantenir la qualificació d'horta protegida d'estes zones.
L'Ajuntament també deixarà sense efecte els sectors d'ús industrial i terciari de Faitanar i mantindrà l'horta protegida, així com el sector Mauella, per contribuir a la conurbació de dos municipis independents, i mantindrà el sector Benimàmet per obeir a les obligacions derivades del conveni subscrit entre l'Ajuntament i la Generalitat Valenciana el 5 d'octubre de 2007 per al soterrament de la línia 1 del metro, actuació que va ser considerada necessària per a la millora de la seguretat ferroviària i la millora de l'entorn urbà, sense perjudici d'instar a eixa administració la possibilitat de la seua revisió per a estudiar una actuació urbanística més compatible amb la realitat de la pedania.
D'altra banda, l'Ajuntament gestionarà amb les universitats valencianes les seues necessitats de sòl per a explorar la possibilitat d'instal·lacions universitàries en els barris històrics de la ciutat, en alguns buits urbans o en l'adaptació urbanística de les infraestructures universitàries existents, per al seu aprofitament més racional i eficaç, a fi d'evitar el nou consum d'horta que suposaria el sector Vera II.
PROTECCIÓ BARRIS MARÍTIMS
En la moció que aprovarà divendres el Ple també es preveu eliminar del document la solució prevista per a la prolongació de l'avinguda de Blasco Ibáñez i assumir en l'àmbit de l'antic PEPRI i mentre no s'aprove el nou planejament patrimonial les normes urbanístiques d'urgència aprovades pel Consell.
El PGOU incorporarà els criteris per a l'ordenació de la zona d'interacció port-ciutat que es deriven dels acords a què s'ha arribat amb l'Autoritat Portuària i la Generalitat Valenciana, que ha de concretar l'ordenació del final de l'antic llit i establir connexions entre les platges del nord i els espais protegits del litoral sud de la ciutat, i en l'escala del barri, ha de servir per a aïllar Natzaret de l'activitat portuària i constituir-se en una àrea d'oportunitat amb l'atribució de nous usos que incidisquen en la revitalització d'este barri.
En un altre ordre de coses, la moció del regidor de Desenvolupament Urbà motivarà el requeriment a la Generalitat perquè el nou planejament de la ZAL establisca les mesures necessàries per a minimitzar el seu impacte paisatgístic i ambiental en l'horta circumdant i preveure els corredors suficients per a garantir la connectivitat de la ciutat amb el Parc Natural de l'Albufera i les platges de la zona sud, i instarà la revisió de la qualificació de les parcel·les actualment ocupades per col·legis de titularitat privada.