L'augment del trànsit de passatgers en l'aeroport de València en els pròxims anys, la creació de 17.000 llocs de treball i un impacte econòmic de quasi 1000 milions d'euros a l'any. Eixes són algunes de les conclusions de l'informe elaborat pel Consell de les Cambres de Comerç de la Comunitat Valenciana sota el títol "Estudi de la necessitat d'ampliació de l'aeroport de València" que ha sigut presentat hui en la seu de la Càmera de València.
Es tracta d'un estudi que advoca per la necessitat d'escometre l'ampliació d'esta terminal situada en la localitat de Manises a causa que l'aeroport preveu superar este 2024 la seua capacitat màxima de recepció de passatgers situada en les 10,5 milions de persones. Així mateix, els 9,9 milions de turistes que van passar per l'aeroport al llarg de 2023 —i que van suposar un rècord històric— depassen les previsions estipulades en el pla director DORA (2022-2026). De fet, l'informe destaca que en 2022 es va aconseguir la xifra de passatgers que el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible havia previst per a l'any 2026.
En eixa mateixa línia, l'estudi pronostica que "el trànsit aeri creixerà de manera sostinguda fins a 2030 i podria aconseguir els 17,3 milions de passatgers". Unes dades que serien plausibles dins d'un escenari normal, però que si es traslladen a un escenari optimista creixerien fins als 21 milions de viatgers anuals. És per això que tant la Generalitat Valenciana, com l'Ajuntament de València advoquen per l'ampliació "urgent", ha expressat el president Carlos Mazón, amb l'objectiu que en 2030 este aeròdrom puga rebre a 17 milions de viatgers.
Quant a l'impacte econòmic, l'augment de la capacitat de l'aeroport de València faria que la Comunitat Valenciana obtinguera guanys per valor de 933 milions d'euros a l'any i entre 1100 i 1700 milions d'euros entre 2024 i 2030, una xifra que equival al "13 % del PIB valencià", han apuntat els autors de l'estudi, i que beneficiaria en un 91 % al sector serveis, principalment. D'altra banda, en el camp de l'ocupació, l'ampliació de l'aeroport crearia 17.483 llocs de treball entre els anys 2024 i 2030, segons l'informe realitzat pel Consell de les Cambres de comerç de la Comunitat Valenciana.
Carlos Mazón demana a Aena agilitzar els informes de viabilitat
A l'acte de presentació de l'estudi d'impacte ha acudit el cap de l'Executiu valencià, Carlos Mazón qui ha afirmat que "queda acreditat que això no és un capritx i que justifica la proporcionalitat de l'ampliació d'aeroport". En eixa mateixa línia, el president de la Generalitat ha anunciat que el govern valencià ha concertat una reunió amb Aena, l'empresa pública que gestiona els aeroports espanyols, el pròxim 9 de maig; una trobada en el qual "defensaran l'ampliació" mitjançant l'informe de la Càmera.
En eixe sentit, Mazón ha demanat "urgència" a Aena per a començar ja els estudis que analitzen la viabilitat d'ampliar este aeroport i que la seua realització no es dilate a "2040" perquè "cada dia sense l'ampliació de l'aeroport de Manises és un error en ocupació i en competitivitat per a la Comunitat Valenciana". "És un projecte d'Estat i està al mateix nivell que el del Corredor Mediterrani o l'ampliació del Port de València", ha afegit.
Respecte a la postura dels consistoris, com el de Manises i Quart de Poblet, que ja han mostrat la seua ferma oposició a esta ampliació, Mazón ha apuntat que és un projecte que "cal fer amb consens i diàleg i la compatibilitat entre creixement i sostenibilitat és possible". "Comprenc els dubtes i la postura de l'Ajuntament de Manises, per això volem que es dissipen abans els dubtes i demanem a Aena que comence ja a treballar i faça els informes tècnics, de so i d'imatge per a analitzar si l'ampliació es pot fer", ha conclòs el president.