El nombre de llicències de vehicles de lloguer amb conductor (VTC), els que donen servei a signatures com Uber i Cabify, ha crescut a València un 14 per cent des de començaments de l'any, fins a arribar als 198 vehicles, malgrat les noves restriccions.
Per part seua, Alacant ha multiplicat quasi per quatre el número de VTCs en el que va d'any, atés que compta amb 377 cotxes enfront dels 108 amb què va arrancar l'exercici i s'ha convertit en la quarta ciutat del país amb més vehicles d'aquest tipus.
Les llicències de VTC van frenar el mes passat el continu creixement que venia registrant a Madrid, atés que al tancament de juliol sumaven al voltant de 8.000 cotxes, el mateix volum que un mes abans.
Malgrat això, la capital es manté com la ciutat amb més vehicles d'aquest tipus, que a més acumulen un creixement del 22%, d'uns 1.440 cotxes, des de començaments d'any, segons dades oficials del Ministeri de Foment.
Madrid acapara així més de la meitat del total de 15.678 llicències de VTC que es comptabilitzaven en tot el país a la conclusió de juliol, un 2,3% més respecte a juny i un 19,5% en comparació al començament d'any.
D'aquesta forma, en l'actualitat existeix un d'aquests cotxes per cada quatre taxis, enfront de la ràtio d'un per trenta fixat en la Llei d'Ordenació dels Transports Terrestres (LOTT) per a donar llicències a tots dos tipus de serveis de trànsit de passatgers en turismes. A Madrid, la proporció ja és d'un per cada dues.
No obstant això, el creixement dels vehicles de signatures com Uber i Cabify no respon concessions de noves llicències per les administracions, sinó a les resolucions judicials fruit del buit legal que el sector va registrar entre 2009 i 2015.
REGULACIONS
A més, té lloc a pesar que cinc comunitats autònomes han aprovat normes per a regular a aquests vehicles en els seus territoris. Es tracta de Catalunya, València, Balears, País Basc i Aragó, i en totes elles s'obliga a demanar un d'aquests cotxes amb una determinada antelació.A Barcelona, malgrat la nova normativa i que Uber va deixar d'operar a la ciutat després de la seua aprovació, el número de VTC a la ciutat va continuar repuntant al juliol, quan va créixer un 3,2%, encara que continua llançant un descens anual del 6,2%.
En l'actualitat, està suspés com a mesura cautelar pels tribunals la norma que eleva de quinze minuts a una hora l'antelació per a contractar el servei d'un VTC a la Ciutat Comtal.
En el cas de València, compta amb 198 vehicles d'aquest tipus, 21 més que un mes abans i un 14% més que al començament d'any, malgrat les noves restriccions.
ELS VTC ARRIBEN A NOVES CIUTATS
El creixement d'aquest sector també deriva de l'expansió de signatures com Uber i Cabify per noves ciutats. La plataforma estatunidenca ha estés els seus serveis de VTC a Cadis i la Corunya, mentre que Cabify ho ha portat a Santander i Benidorm.En aquest sentit, Alacant ha multiplicat quasi per quatre el número de VTCs en el que va d'any, atés que compta amb 377 cotxes enfront dels 108 amb què va arrancar l'exercici i s'ha convertit en la quarta ciutat del país amb més vehicles d'aquest tipus. A la Corunya ha crescut un 32%, fins a sumar 251 vehicles, mentre que a Cantàbria es mantenen estable al voltant dels 150.
Màlaga es manté no obstant això com tercera ciutat amb més cotxes d'aquest tipus després de Madrid i Barcelona, amb 1.506. En el costat oposat, Sòria, Tenerife i Las Palmas segueixen sense tindre VTC algun.