- 7 dies per 7 euros: viatges il·limitats durant les Falles 2020
- L'EMT amplia fins als 14 anys els viatges il·limitats per 5€
La futura línia 10 (Alacant – Natzaret) continua avançant. Ja s'han completat les obres en el tram comprés entre les parades d'Amado Granell i la prolongació fins a Hermanos Maristas. Aquestes actuacions han permés completar la rampa de connexió del túnel de l'estació d'Amado Granell, així com el tram tramviari en superfície fins a Hermanos Maristas, juntament amb la connexió amb la plataforma actualment construïda.
No obstant això, per a estrenar la nova L10 encara caldrà esperar un poc més d'un any. I és que com ja va anunciar el president de la Generalitat, Ximo Puig, "l'objectiu és que, a l'estiu de 2021, aquesta línia estiga en ple funcionament". Així, si els terminis continuen com ara, les previsions es compliran, i la ciutadania podrà gaudir d'aquest nou tram entre agost i setembre del pròxim any.
La futura L10, que comptarà amb un recorregut de 5,3 quilòmetres i 8 estacions i parades, combinarà trams subterranis amb trams en superfície – concretament, 3 i 5 –, que facilitaran la connexió del centre de València amb la zona de la Ciutat de les Arts i les Ciències, així com amb el barri de Natzaret. Sens dubte, una millora substancial en la xarxa de Metrovalencia que millorarà les connexions entre els diferents barris de la ciutat.
De fet, des de Hermanos Maristas s'afavorirà la connexió amb Quatre Carreres, la Ciutat de la Justícia, la Ciutat del Bàsquet, la Font de Sant Lluís i el futur pavelló València Arena.
Les primeres obres d'aquesta infraestructura van començar l'any 2006 i es van paralitzar en 2011, per falta de pressupost, després d'invertir al voltant de 200 milions d'euros. El 12 de juny de 2017, el president de la Generalitat, Ximo Puig, va anunciar que la Generalitat reprendria, després d'anys d'abandó, les obres amb finançament de la Unió Europea, a través del programa operatiu del Fons Europeu de Desenvolupament Regional (Feder) de la Comunitat Valenciana 2014-2020.
Integració tarifària
No obstant això, la línia 10 no serà l'única millora en el transport públic valencià. De fet, tal com va confirmar el conseller de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Arcadi España, s'ha incrementat fins als 4 milions d'euros el pressupost destinat a la integració tarifària dels diferents serveis de transport públic en l'àrea de València.Així, el que s'està posant damunt de la taula és la posada en marxa d'una única targeta de transport que, amb la recàrrega d'una determinada quantitat, pugues accedir, indistintament, a Metrovalencia, EMT, Metrobús i Rodalia. Fins al moment, la targeta Móbilis permetia l'accés al metro i a l'autobús, excloïa a Renfe Rodalia, però sí que s'havien de carregar títols diferents per a cada tipus de transport. Amb la integració tarifària i de títols prevista es fa un salt qualitatiu a la mobilitat valenciana.