El regidor de Mobilitat, Giuseppe Grezzi, ha presentat, aquest matí, les claus que conté l'esborrany de la nova ordenança de mobilitat de València. Un esborrany de 129 pàgines, que Grezzi ha titllat de "treball d'orfebreria", i que abasta tots els fenòmens de mobilitat, així com l'ús de l'espai públic. Aquest esborrany ja ha sigut presentat a la Junta de Portaveus per a començar a polir tots els detalls abans de passar-ho a la Junta de Govern, a tots els grups municipals i, finalment, portar-ho al Ple.
Grezzi ha volgut destacar que la nova ordenança girarà entorn d'un ús responsable de l'espai públic i posant com a prioritat al vianant, doncs "representa el 48% dels desplaçaments a València. En els tallers participatius que hem realitzat, la ciutadania ha pogut aportar les seues idees, i el que més ha sonat ha sigut la importància de crear una ciutat més amable, pacificada i amb un espai públic de qualitat. I en eixa clau s'ha treballat".
Com a novetat, Grezzi ha destacat que aquest esborrany comptarà, per primera vegada, amb un mòdul específic per a regular tant l'EMT, com el taxi per a dotar a aquests serveis d'una major qualitat. Així mateix, també ha posat l'accent en la creació d'àrees de prioritat residencial, com Ciutat Vella, que aconseguiran que el trànsit siga molt més calmat. En aquest sentit, el regidor de Mobilitat ha explicat que 'Russafa i Benimaclet també han sol·licitat formar part d'aquesta àrea, i estudiarem la possibilitat d'obrir zones de prioritat residencial".
Quant a la circulació de vehicles motoritzats, Grezzi ha explicat que, amb la nova ordenança, les motos no podran circular, en cap cas, pels carrils bus. Centrant-se en el tema de l'aparcament, el regidor ha assenyalat que "es realitzaran estudis de plànols zonals per a habilitar l'aparcament de motos, ja que no és el mateix aparcar pel centre que per un altre barri de la ciutat". Així i tot, es manté la possibilitat d'aparcar en aquelles voreres de més de tres metres, encara que no podran apujar-se a elles amb el motor encés.
Com ja va avançar la setmana passada, aquesta nova ordenança també contemplarà la reducció del límit de velocitat a 30 km/h en aquells carrers d'un únic carril i un sentit, tal com s'ha aconsellat des de la Direcció General de Trànsit. "Estem davant una reordenació integral de la mobilitat que se centrarà en un ús més respectuós de l'espai públic. Per això, la nova ordenança no solament estarà dividida en diferents mòduls per a cada tipus de transport, sinó que contindrà un glossari amb els nous termes perquè tots puguen entendre la nova regulació. Per descomptat, també hi haurà un apartat per a informar de les infraccions i sancions que la Policia Local posarà de no respectar-se les normes de mobilitat de l'ordenança".
Un dels punts clau, sens dubte, són els vehicles de mobilitat personal, que es dividiran en quatre categories -A, B, C1 i C2 – en funció de la seua potència i velocitat. En línies generals, Grezzi ha explicat que els monopatins o patinets de menys grandària, que arriben als 20 km/h, podran circular per les zones per als vianants a 10 km/h i amb una distància mínima d'un metre del vianant; pels carrils bici situats damunt de la vorera a 15 km/h; i pels carrils situats en la calçada a 20 km/h. "Mai per la vorera" ha puntualitzat Grezzi.
Pel que fa als patinets elèctrics i a les bicicletes, que poden superar els 25 km/h, l'ordenança especifica que podran circular a 20 km/h pels carrils bici de la calçada; a 15 km/h pels carrils bici de les voreres; i en les zones per als vianants marcades a 10 km/h. "Mai per les voreres, ni en els carrers de vianants. A més, els patinets no podran circular per la calçada, llevat que siga una zona limitada a 30 km/h o es tracte d'un ciclocarrer d'un carril".
Finalment, l'esborrany de l'ordenança de mobilitat incorpora millores per al desenvolupament del treball dels repartidors. En aquest sentit, Grezzi ha assenyalat que s'ha augmentat el tonatge de 9 a 12 tones i que, a més, "s'ha ampliat el temps de càrrega i descàrrega dels 20 als 30 minuts, atenent les peticions d'aquest sector".