València avança en la nova imatge de les avingudes Pérez Galdós i Giorgeta

València aprova, hui, en la Junta de Govern Local, l'inici del procés de licitació de les obres per a les actuacions previstes en l'avinguda Pérez Galdós i Giorgeta. Amb un pressupost base de licitació d'1.010.893,13 €, i un termini d'execució de quatre mesos, aquest projecte de remodelació està cada vegada més prop de convertir-se en una realitat. Així, l'actuació, que arribarà a la totalitat de totes dues avingudes, es desenvoluparà al llarg de 2 quilòmetres i 136 metres en els quals s'apostarà per l'ampliació de voreres i l'habilitació d'un carril bici, amb l'objectiu de "garantir la separació entre els fluxos per als vianants i els ciclistes i millorar la mobilitat en la zona", explicava la vicealcaldessa i regidora de Desenvolupament Urbà, Sandra Gómez.Però, en què consistirà l'actuació? Sens dubte una de les principals millores, que a més resoldrà una de les reivindicacions veïnals històriques, serà l'ampliació de voreres fins als quatre metres en, pràcticament, tota l'avinguda. Per això, s'eliminarà un carril de circulació per sentit. D'aquesta manera, cada vianant disposarà de la vorera actual i d'un espai addicional en calçada. A més, la delimitació d'espais es realitzarà mitjançant vorades que separen les noves zones per als vianants de la resta, mantenint l'accés als garatges i ampliant les parades per a autobusos de l'EMT.I és que la idea és poder continuar generant parades dobles de l'EMT que permeten la parada de dos autobusos sense que hagen d'estar esperant en cua. Així, de les 17 parades existents en Pérez Galdós, set es mouran per a acostar-les més a la ciutadania i fer-les més accessibles.Les noves zones per als vianants quedaran acolorides segons els criteris definits en la "Guia de disseny per a la transformació sostenible de l'espai públic de València", aprovada en 2020, amb el que aquesta actuació es converteix en una de les primeres experiències d'aplicació de la guia. No obstant això, cal recordar que es tracta d'una recuperació provisional de l'espai mentre es desenvolupa el projecte definitiu de transformació de les avingudes.D'altra banda, està prevista la construcció d'un carril bici unidireccional – un en cada costat de l'avinguda –, que compartirà espai amb EMT-Taxi, de la mateixa manera que ja s'ha projectat en les Grans Vies. D'aquesta manera, el carril EMT-Taxi guanyarà amplitud i la planta viària actual es modificarà passant de 4 a 3 carrils de circulació – un per a EMT-Taxi i dos per a la resta de vehicles –.En la zona del túnel, que es mantindrà com està, els carrils de circulació passaran de 3 a 1 en la superfície. I és que com va explicar el regidor de Mobilitat, Giuseppe Grezzi, "mantenim la zona d'aparcament, però la millorem incorporant espai per als vianants perquè la ciutadania no haja de xafar l'avinguda quan baixe del cotxe".Finalment, l'actuació prevista també inclou la creació de set nous passos de vianants que faran més accessible l'avinguda. Això també permetrà la recuperació de nou espai per als vianants, com les dues xicotetes places que es crearan en els encreuaments amb els carrers Jesús, i Cerdà i Rico. En paraules de Gómez, "a més de millorar la mobilitat, creem aquests dos xicotets espais d'estada en les avingudes, que manquen en l'actualitat de zones de descans".

L'ELIMINACIÓ DEL TÚNEL, UN PROJECTE DE FUTUR

En tots els pressupostos participatius, l'eliminació del túnel de Pérez Galdós s'alça com una de les propostes més votades pels veïns i veïnes de la zona. No obstant això, aquesta actuació encara haurà d'esperar, ja que s'abordarà en la remodelació definitiva de l'avinguda, moment en el qual es dissenyarà la nova imatge de Pérez Galdós i Giorgeta.