A través de tallers, entrevistes i enquestes a la ciutadania, Paiporta presentava la segona fase del seu Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS). Un projecte, que ja es va aprovar al Ple, i que posa en el focus d'atenció als ciutadans, i que tindrà com a objectiu millorar la qualitat de vida del municipi. Així, pacificar el tràfic, promoure els desplaçaments interiors a peu o amb bicicleta, recuperar l'espai públic per a la població o la creació de rutes escolars més segures són algunes de les mesures que conformen aquest pla de mobilitat.
D'acord amb el Regidor d'Urbanisme, Medi ambient i Sostenibilitat, Pep Val, és necessari 'un canvi radical del model de mobilitat. El cotxe privat és el protagonista i ocupa quasi tot l'espai públic. El que proposem és un model basat en les persones, que caminen o van amb bici i el transport públic. Cal desplaçar a mínims indispensables la utilització del vehicle privat i, com més prompte ho aconseguim, millor viurem de manera col·lectiva'.
Tant és així que les mesures que es duran a terme en curt i mig termini seran la instal·lació d'aparcaments per a bicicletes, el projecte de carril bici per a donar continuïtat a la xarxa actual, així com l'estudi d'un servei de lloguer de bicicletes, o millores en voreres i carrers per a facilitar la seua accessibilitat.
El PMUS de Paiporta, per descomptat, també contempla els problemes d'aparcament, d'accessibilitat i de millora del transport públic, en el qual la ciutadania ha sol·licitat millors freqüències de pas de Metrovalencia o un servei nocturn. Així mateix, també proposa solucions per a l'aparcament del vehicle, com la creació d'aparcament fóra del centre del poble o una millor xarxa de punts de càrrega o descàrrega. Tot un seguit d'aspectes que s'hauran de solucionar perquè el nou Pla de Mobilitat Urbana Sostenible siga tot un èxit.