La comarca de La Safor rebrà 870.000 euros de la Diputació de València a través del Pla de Camins i Vials 2016-2017 (PVC), un programa bianual amb una dotació total de 12 milions d'euros que, en la línia de la gestió responsable del nou equip de govern provincial, es basa en criteris “més objectius i transparents”, en paraules del titular de Carreteres, Pablo Seguí.
Estes subvencions es repartiran entre un total de 30 municipis de la comarca, d’acord amb les quantitats següents: Ador, 26.857,83 euros; Alfauir 21.389,08 euros; Almiserà 19.989,41 euros; Almoines 22.225 euros; L’alqueria de la Comtessa 20.024,23 euros; Barx 25.500,67 euros; Bellreguard 27.253,08 euros; Beniarjó 22.499,70 euros; Benifairó de la Valldigna 29.672,25 euros; Beniflà 17.263,03 euros; Benirredrà 19.454,37 euros; Castellonet de la Conquesta 19.099,39 euros; Daimús 23.930,94 euros; La Font d'En Carròs 28.345,77 euros; Guardamar de la Safor 17.415,47 euros; Llocnou de Sant Jeroni 20.819,71 euros; Miramar 22.550,63 euros; Oliva 101.044,93 euros; Palma de Gandia 26.769,98 euros; Palmera 18.678,48 euros; Piles 24.077,55 euros; Potries 20.473,34 euros; Rafelcofer 20.781,65 euros; Real de Gandia 23.577,35 euros; Rótova 22.276,05 euros; Simat de la Valldigna 39.335,59 euros; Tavernes de la Valldigna 78.779,06 euros; Villalonga 43.196,27 euros; Xeraco 38.514,61 euros i Xeresa 28.201,24 euros.
Segons va explicar el president de la Diputació de València, Jorge Rodríguez, les ajudes del Pla “suposen el final del clientelisme en la concessió de les ajudes directes perquè l'objectiu de basar el repartiment en el color polític dóna pas a criteris més justs i coherents en tots els programes que ixen des de la Diputació”.
En el Pla de Camins i Vials 2016-2017, la nova Diputació ha apostat per quatre variables, més enllà del criteri poblacional que ara ocupa solament un 25% a l'hora de determinar l'assignació per a cada municipi. A més de la població, els ajuntaments de menys de 50.000 habitants rebran una part lineal fixa que constitueix un 35% de la subvenció, en la qual s'introdueixen dos criteris fonamentals que permeten que reben més diners els municipis amb més camins rurals. D'una banda, la superfície del terme, i per un altre, la longitud dels camins.
Autonomia municipal
Com en la resta de plans engegats des que es va iniciar la present legislatura, el nou encuny de la Diputació de València posa en valor l'autonomia dels alcaldes i alcaldesses a l'hora d'invertir les ajudes de la Corporació provincial. “En aquest cas, els ajuntaments poden triar entre invertir en camins rurals o en carrers, i incloem també la compra de maquinària específica per a la construcció o conservació de camins, que si ho prefereixen poden adquirir amb aquestes ajudes”, va detallar Pablo Seguí en la presentació del Pla. La compra de maquinària com retroexcavadores, aplanadores o tractors amb trailla per a arreglar els camins és un dels punts bàsics que inclou el Pla de Camins i Vials, al costat de la pavimentació de camins i vies de titularitat municipal i el reasfaltat de vies públiques urbanes.