- EUPV veu "intolerable" que per a "evitar uns segons de cotxe" en la V-21 es "realitze un mal irreparable"
- Compromís reclama la suspensió urgent de l'inici de les expropiacions del projecte d'ampliació de la V-21
Els propietaris dels terrenys que desapareixeran per a continuar amb el projecte d'ampliació de la V-21 ja han començat a rebre les notificacions de la Demarcació de Carreteres de l'Estat a la Comunitat Valenciana per a l'aixecament d'actes prèvies a l'expropiació d'aquests terrenys. Un projecte que alguns han titllat de 'desgavellat', ja que destruirà un 80% d'horta valenciana i que, a pesar que el ministre de Foment, José Luis Ábalos, és valencià ha accelerat els tràmits perquè es duga a terme un projecte d'ampliació que no rep el suport ni dels ciutadans, ni de la corporació municipal.
I és que, a pesar que l'Ajuntament de València es va desplaçar a Madrid per a informar el nou ministre d'un pla alternatiu d'ampliació, que aconseguiria salvar un 60% d'horta, el regidor d'Urbanisme, Vicent Sarrià, explicava que Ábalos no s'havia mostrat receptiu a aquesta proposta. Així mateix, afegia que 'encara que la Direcció General de Carreteres estaria disposada a realitzar algun canvi puntual respecte a les expropiacions que no formen part de la zona d'afecció, el Govern Central manté una posició d'enroc'. Així i tot, Sarrià insistia que 'continuarem reivindicant, mentre no s'inicien les obres, la necessitat d'adequar el projecte a l'entorn paisatgístic'.
No obstant això, les expropiacions segueixen el seu curs, i la Demarcació de Carreteres ha convocat des de hui, 23 de juliol, i fins al 26 de juliol, a les persones i entitats afectades, entre les quals també es troben l'Ajuntament d'Alboraia i el de València. En aquest acte, que tindrà lloc en la Junta Municipal de Districtes el 23 de juliol, i a Alboraia el 24, 25 i 26 de juliol, els titulars dels béns hauran d'aportar la documentació sobre la propietat, i podran anar acompanyats, a la seua costa, de perits i notari. Així mateix, s'obrirà un període d'al·legacions per a rectificar possibles errors en la relació de béns i drets, així com per a oposar-se indicant els motius.
Una decisió que l'Executiu Central ha dut a terme de manera unilateral, sense atendre les reivindicacions dels vertaders afectats: Els veïns que es queden sense les seues terres, però també tota la societat valenciana que perd part del seu patrimoni i de la seua essència, ja que també afectarà terrenys dedicats a la plantació de xufa i a construccions rurals que seran derrocades.
L'ampliació de la V-21 s'ha adjudicat per 19,5 milions d'euros, i consisteix en la construcció d'un tercer carril entre el Carraixet i València. Aquest projecte pretén acabar amb la congestió de tràfic que es forma en aquest tram de l'autovia. No obstant això, alguns experts alerten que no servirà per a res, ja que podria provocar l'efecte crida, per la qual cosa, en uns anys, la situació tornaria a ser la mateixa.