Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV) proyecta la construcción de un paso inferior entre andenes dentro de la estación de metro de Paiporta. Así se ha dado a conocer en la reunión que han mantenido este viernes la alcaldesa de la localidad, Isabel Martín, el secretario autonómico de Infraestructuras, Josep Vicent Boira, y el gerente de FGV, Juan Andrés Sánchez Jordán. También han asistido el primer teniente de alcaldía y concejal de Empleo y Comercio, Vicent Ciscar, y el concejal de Urbanismo, Medio Ambiente y Sostenibilidad, Pep Val.
El nuevo paso interior entre andenes se situará, probablemente, cerca del aparcamiento de vehículos anejo a la estación, y el proyecto se redactará en los próximos meses. Contará con todas las condiciones de accesibilidad para personas con movilidad reducida y, en función de los estudios técnicos, se decidirá el tipo de paso que será, aunque todo apunta a que será inferior. El Ayuntamiento de Paiporta confía en que los plazos permitan que este proyecto cuente con dotación presupuestaria para poder ejecutarse el próximo año.
"Tenemos que agradecer a la conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio su sensibilidad hacia las necesidades de Paiporta, puesto que el ferrocarril es la principal vía de conexión con la capital y el área metropolitana para miles de paiportins y paiportines", ha afirmado la alcaldesa, Isabel Martín, a la salida de la reunión. "Valoramos el esfuerzo que se está haciendo a pesar de la falta de financiación del gobierno central que sufrimos, especialmente en el capítulo de inversiones en transporte metropolitano del área de Valencia", ha añadido.
"Cuando acabe esta actuación y el cierre de la estación, se habrán solventado definitivamente los problemas de seguridad que presentaba la estación de Paiporta, y esto nos hace estar satisfechos después de muchos meses de trabajo conjunto con FGV y la conselleria, que finalmente han fructificado en una solución anhelada durante décadas por la ciudadanía de Paiporta", ha concluido Martín.
El secretario autonómico de Infraestructuras, Josep Vicent Boira, ha explicado que con este paso a diferente nivel "la finalidad es la de mejorar la seguridad de los usuarios de la red" y "eliminar cualquier riesgo para los viajeros, que de este modo no tendrán que atravessar las vías para el cambio de andén, como sucede ahora".
Con esta solución, ha explicado el secretario autonómico, "se cumplirán todas las exigencias en materia de accesibilidad, al mismo tiempo que se atiende con una reivindicación de los vecinos y de los usuarios de Metrovalencia, que exigían una solución alternativa al cruce de las vías del tren para cambiar de andén".
La empresa pública considera esta actuación como de "muy alta prioridad", tal como recoge el 'Estudio sobre la situación de los pasos a nivel y pasos entre andenes de la red de Metrovalencia'. Este estudio se fundamenta en una serie de indicadores que permiten planificar las actuaciones a llevar a cabo en los próximos ejercicios, de una manera objetiva y contrastada. Paiporta es una estación en superficie, por la cual circulan trenes de las líneas 1, 2 y 7 de Metrovalencia, con un volumen elevado de viajeros -en 2017 registró más de un millón de usuarios-, además de contar con una frecuencia de paso de trenes muy elevada y doble vía.
Paso limitado a viajeros
Además de la construcción de un paso totalmente seguro entre andenes, FGV ya ha adjudicado las obras de cierre de la estación, actuación presupuestada en 234.513,28 euros, con un plazo previsto de ejecución de seis meses y que comporta el cierre del acceso a la estación. De este modo, el paso quedará limitado exclusivamente a los viajeros del metro, cosa que reducirá el riesgo de cualquier tipo de incidencia al restringirse de manera notable el paso de personas.Esta actuación contempla la instalación de un control de accesos (cuatro en el edificio y dos más en el acceso al andén contrario –sentido Picanya-, con la característica que serán portones giratorios antivandálicos), así como interfonos (dos más para complementar el ya existente) y cámaras de vídeo (una para reforzar el actual dispositivo instalado en el edificio y dos más en los nuevos portones giratorios), cosa que también redundará en la disminución del fraude.
Además, se acondicionará una marquesina en el lado de Picanya y se vallará el acceso, rodeando el edificio principal y el andén contrario, con su prolongación hasta el paso inferior, por el cual se desplazarán los transeúntes a partir de ahora. El citado paso inferior permitirá franquear la línea ferroviaria bajo las vías y facilitará la vía de acceso, tanto al cementerio de la localidad, como un ecoparque de reciclaje.