La Marina de Valencia se ha convertido en uno de los lugares preferidos por valencianos y turistas para disfrutar del paisaje, de los planes de ocio que ofrece y, como no, del mar. Sin embargo, y de acuerdo con los últimos datos que se han conocido, la bici es el medio de transporte elegido para visitar esta zona de Valencia. Sin duda, el anillo ciclista ha disparado el uso de la bici en un 50%, y millones de usuarios acuden, anualmente, a las instalaciones de La Marina sobre ruedas. Y es que la avenida del Puerto se ha convertido en uno de los puntos más utilizados por los ciclistas, al tratarse de la principal vía para acceder a La Marina.
La movilidad sostenible por la ciudad es uno de los principales objetivos del Ayuntamiento de Valencia. Prueba de ello son los diferentes proyectos de carriles bici que se han llevado a cabo, y se continuarán realizando a lo largo de 2018. En este sentido, desde el Consistorio se trabajará por la mejora de este espacio emblemático de Valencia, tanto en el acceso, como en la movilidad dentro del recinto marítimo.
De esta manera, ya se están iniciando diferentes actuaciones para conseguir su propósito, como la adecuación de 500 metros de carril bici entre el edificio del Reloj y el acceso desde el Paseo Marítimo; la instalación de 175 horquillas para el aparcamiento seguro de las bicicletas, distribuidos en 30 puntos de estacionamiento; así como la instalación de señales informativas del tiempo de desplazamiento en bici de un punto a otro.
Sin embargo, las actuaciones en La Marina no acaban aquí. Y es que el Alcalde de Valencia, Joan Ribó, ha expresado su deseo de conectar Nazaret con la Malvarrosa con una línea de tranvía, a lo largo de toda la fachada marítima de Valencia. Un proyecto que, de momento, sólo está en la cabeza de Ribó, y que verbalizó después de reunirse con la Consellera de Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador. 'Nazaret va a crecer por muchos motivos, que se verán muy pronto, y tenemos toda La Marina de Valencia. Por eso, pensar en un transporte público sería un objetivo que a largo plazo sí nos plantearíamos porque nos parece fundamental'.
Aun así, se ha reconocido la complejidad de este proyecto. Y es que se trataría de conectar, mediante tranvía, los tres barrios del Marítimo, a través de La Marina, y que enlazaría la futura T2 con las líneas T4 y T5, que ya recorren parte del Cabanyal y la Malvarrosa. En este sentido, Ribó ha añadido que 'cada día entran a la capital de 150 a 200.000 personas, por lo que son necesarios planes de movilidad a nivel de área metropolitana' para garantizar un desplazamiento adecuado a los ciudadanos.