El Govern de la Nau se ha comprometido a impulsar el diálogo y la coordinación con la Generalitat Valenciana “para promover todas las medidas de accesibilidad y seguridad vial necesarias en la carretera CV-500”. Lo ha hecho en una moción alternativa a la presentada al Pleno por Narciso Estellés, de Ciudadanos, que ha defendido el concejal Sergi Campillo y que ha sido aprobada con los votos de los concejales del equipo de gobierno.
En esta moción alternativa se incluye igualmente el compromiso del Govern de la Nau de “continuar el proceso de diálogo con las entidades vecinales y sociales de los pueblos del Sur de Valencia para seguir evaluando las medidas ejecutadas para pacificar el tráfico de la CV-500”, a la vez que reitera la convicción de que “son perfectamente compatibles los derechos de los habitantes del Parque Natural de la Albufera a poder desarrollar su vida en plenitud con la protección del medio ambiente y la seguridad vial”
La presentación de esta alternativa a la moción de Estellés ha estado precedida por un debate iniciado con la intervención de Luís Alberto Zorrilla, presidente de la Plataforma Vecinal de los Poblados del Sur, antes de dar paso a Narciso Estellés quien ha criticado las iniciativas tomadas en esta carretera que discurre por el Parque Natural argumentando, entre otras razones, peligrosidad para los ciclistas. También ha pedido la mejora del servicio de autobuses, con incorporación de autobuses híbridos, y ha argumentado que “todas las actuaciones han de estar condicionadas al diálogo con las personas afectadas”
Alberto Mendoza, del Grupo Popular, ha criticado las actuaciones llevadas a cabo y se ha referido a su negativo impacto económico. Incluso ha argumentado que “no se ha informado a los alcaldes pedáneos”, extremo negado por el concejal de Devesa Albufera Sergi Campillo, que ha afirmado que eso era mentira “porque los alcaldes han ido a todas las reuniones celebradas”. El concejal de Devesa-Albufera ha manifestado que “hubiese sido una irresponsabilidad no actuar en esa carretera”, y se ha dirigido a los grupos de oposición municipal para preguntarles “si estaban o no a favor de la pacificación de tráfico en la CV-500”
Campillo ha hecho un llamamiento a la responsabilidad por parte de todos y ha defendido medidas como la reducción de la velocidad de 80 a 60 kilómetros por hora, ”que supone una diferencia de escasamente tres minutos entre Valencia y el Perellonet. Igualmente ha calificado de rotunda mentira “que se quiera prohibir el vehículo privado en la CV-500”
También ha intervenido el concejal de Mobilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, para referirse, entre otros aspectos, a actuaciones como la “poner los semáforos que desde hace 20 años pedían los vecinos”. Grezzi ha señalado que se había actuado “por fases, evitando cerrar la carretera y buscando garantizar la seguridad y la accesibilidad de todos”, y finalmente se ha dirigido al grupo Ciudadanos para preguntar si este partido aprobará los Presupuestos Generales del Estado para 2017 aun en el caso de que no se incluya el Contrato Programa que Valencia reclama y necesita