Àngels Pérez, regidora delegada de Seguridad y el Intendente Principal Jefe de la Policía Local de Gandia, Marc Cuesta, han comparecido esta mañana en rueda de prensa para informar sobre la regulación de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) que existe en estos momentos, y en particular, respecto a los patinetes eléctricos que se ven circulando por la ciudad.
“Las nuevas tecnologías han favorecido la aparición de estos aparatos que son una solución de movilidad urbana que favorece los desplazamientos y ayudan o asisten a los peatones, pero estos aparatos, al no estar considerados como vehículos a motor, necesitan tener una regulación específica y esa es la que tendremos regulada para este verano” explicó Pérez quien ha añadido que “respecto a la legislación vigente, la situación actual es que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado una Instrucción para referirse a estos vehículos de movilidad personal (VMP) y es con esa normativa con la que nos tenemos que guiar y adaptar nuestras ordenanzas a esta legislación”.
Por esta razón, se ha realizado una adaptación de la Ordenanza en proceso de trámite, para adaptarla a la nueva realidad de la ciudad. Se ha incluido un capítulo dedicado a los vehículos de movilidad personal que incluye los vehículos para personas con movilidad reducida, los VMP utilizados por empresas de ocio y los VMP de uso particular.
Dada la proliferación de diversos tipos de patinetes eléctricos que circulan, especialmente para la playa de Gandia y la problemática que generan con respecto a la seguridad, es necesario regular la situación hasta el momento de la entrada en vigor de la nueva ordenanza explicaron Pérez y Cuesta.
“No podemos permitir que una ciudad pionera en tantos aspectos como Gandia, se quede en la retaguardia de una problemática que otras ciudades como la nuestra ya están sufriendo. Como responsable del departamento de Seguridad y Movilidad que representa al Gobierno en esta materia, debo poner aquellas herramientas que están a nuestro alcance para garantizar la seguridad y tranquilidad de los ciudadanos y de todas las personas que nos visitan. No han sido pocas las quejas que hemos tenido al respecto y este gobierno, un gobierno responsable, actúa hoy en consecuencia”.
De esta manera se aplicará la ordenanza de bicicletas, patines y monopatines que está vigor, así como las normas generales de tráfico.En concreto en su artículo 14, que hace referencia al uso de patines, monopatines y vehículos similares se hace referencia a los patinetes eléctricos reflejados en la instrucción de la DGT.De acuerdo con esta ordenanza estos vehículos no pueden circular por la calzada, porque no son vehículos a motor.Los vehículos podrán circular por vías ciclistas, aceras siempre que éstas tengan más de 3 metros de sección y en zonas peatonales, debiendo acomodarse en estas zonas su marcha a la del peatón para evitar causarle molestias.
Por su parte, Marc Cuesta ha explicado los criterios que se van a establecer:1.- Respecto a la catalogación técnica y jurídica, se especifica que estos vehículos deben cumplir con la legislación vigente en materia de seguridad industrial (Ley 21/1992 de 16 de julio de Industria).2. Respecto a sus características técnicas, no pueden circular a más de 20km/h, no deben llevar timbre y no deben pesar más de 25 kg además de no tener una potencia superior a 0,25 Kw.
Cuesta ha explicado que el departamento de Tránsito ha mantenido varias reuniones con los propietarios de negocios que alquilan este tipo de aparatos para intentar minimizar los peligros que se provocaban. “Desgraciadamente no hemos obtenido la colaboración esperada. Hemos tenido constancia de algún atropello y algún accidente provocado por estos vehículos por lo que nos hemos visto obligados a actuar, ya que algunos de estos vehículos que se alquilan superan por más de 15 la potencia permitida y en algunos casos alcanzan los 30 kilómetros hora” “Ahora se abre un periodo de exposición de las nuevas normas y en unos días comenzaremos a aplicar la norma” finalizó.