El Corredor Mediterráneo es una infraestructura más que necesaria para la economía valenciana pero no sólo eso sino que la circulación de pasajeros también se vería beneficiado acortando los tiempos de viaje entre las distintas ciudades por las que pasaría esa infraestructura. Además, esta infraestructura daría cobertura al 47% de la población española y la mitad de las exportaciones que se realizan actualmente en España. Muchos años se lleva oyendo hablar del Corredor Mediterráneo pero hasta el momento la financiación para llevarlo a cabo no ha llegado por lo que desde hace unos meses las movilizaciones y las protestas están siendo constantes sobre todo por parte de los empresarios.
Esta infraestructura consiste en una doble vía ferroviaria de alta velocidad y de ancho internacional (actualmente el ancho ibérico es diferente y ralentiza mucho el transporte) que deberá discurrir desde la frontera francesa hasta Algeciras uniendo eficazmente ciudades como Barcelona, Valencia, Alicante, Murcia y Málaga... además de conectarlas a su vez con el resto de Europa.
Entre las ventajas que se obtendrán cuando esté finalizado, se prevé que esté para 2025, además de recortar los tiempo de viaje para los pasajeros, que dispondrían de dos vías de alta velocidad; estaría el hecho de unir con otras dos vías para el transporte de mercancías los principales puertos europeos. En el momento de que el Corredor Mediterráneo esté finalizado abaratará los costes en el tema del transporte y reducirá notablemente la contaminación. De hecho lo que se está buscando es convertir el modelo ferroviario español en un modelo circular en lugar de uno radial como actualmente existe, con el que todo pasa por Madrid.
Cierto es que hay algunos tramos del Corredor Mediterráneo construido pero está incompleto y es irregular en la mayoría de sus tramos. El pasado lunes, el Congreso exigía al Gobierno que asumiera los compromisos necesario y de forma concreta en materia presupuestaria para impulsar esa infraestructura. Esta iniciativa parte de la moción que en su días presentó Joan Baldoví, diputado de Compromís. Lo que también se reclama es que se haga una valoración del presupuesto necesario para llevar a cabo las diferentes actuaciones y que se haga con reflejo en los Presupuestos de 2017 y previsión de gasto para 2018 y 2019. Del mismo modo, se pretende disponer de una estrategia de impulso de nuevas actividades logísticas.