Más detalles sobre el carril bus-bici compartido de las grandes vías

Grezzi assegura que tindran una separació clara perquè tots tinguen el seu espai

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Hace una semana, València Extra anunciaba que, este año, Valencia contará con el primer carril bici compartido por autobuses y bicicletas. Así, y con el objetivo de seguir poniendo en marcha las peticiones vecinales que más apoyo recibieron en los presupuestos participativos de 2018, esta iniciativa se desarrollará en las grandes vías Fernando el Católico y Ramón y Cajal, al ser una de las zonas de la ciudad donde más tráfico se concentra. De esta manera, el carril bus-bici compartido se ha alzado como una de las mejores opciones para garantizar la seguridad del ciclista, y no entorpecer la circulación con la pérdida de un carril.

Ante las dudas que ha generado esta propuesta, que ya se ha implantado en diferentes ciudades europeas, el Concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia, Giuseppe Grezzi, ha asegurado que se llevará a cabo una separación clara para la circulación de bicicletas, autobuses y taxis, aunque será segregado. ‘El carril bus-taxi tendrá un espacio definido separado del carril bici. Haremos una banda lateral, aunque se está acabando de definir la anchura. Por supuesto, cada uno debe tener su espacio. Si un carril bus no tiene la anchura suficiente, no sirve, y nosotros queremos que sirva y trabajaremos en esas coordenadas’.

Lo que sí que han anunciado es que este novedoso carril compartido será unidireccional, es decir, que el carril de la derecha estará reservado para que las bicis se desplacen desde Plaza España hasta Nuevo Centro, mientras que en el carril de la izquierda se realizará el trayecto inverso, hacia el centro de Valencia. Además, también se llevarán a cabo actuaciones de señalización específica para poder conectar este nuevo carril con el carril bici que existe en Pío XII, y continuar, así, con la creación del gran anillo ciclista.

Terminar con la inseguridad de los ciclistas en este tramo, sin generar problemas en la circulación de los vehículos es la finalidad principal de la creación del primer carril bus-bici compartido. Grezzi asegura que ‘no estamos inventando nada nuevo’, pero lo cierto es que esta propuesta ha causado un gran interés entre la ciudadanía.

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