L'alcalde de València, Joan Ribó, ha participat en la reunió celebrada aquest matí en la qual representants de la Generalitat, Autoritat Portuària, Ports de l'Estat, Ministeri de Foment i ADIF, a més de l'Ajuntament de València, han acordat impulsar la creació d'una plataforma intermodal de transport a la vora de l'actual estació de la Font de Sant Lluís, en uns terrenys que ja són de propietat pública, situada al costat de Mercavalència i al costat del Port, que aportaria part del finançament necessari per a construir aquesta estació intermodal, estretament vinculada també al projecte de Corredor Mediterrani i que seria explotada pel sistema de concessió.
L'alcalde, Joan Ribó, ha manifestat al final d'aquesta reunió, en la qual tots els participants han donat el seu suport a la creació de la plataforma logística intermodal de Font de Sant Lluís, que "a València li interessa aquest projecte per diversos aspectes. Primer perquè són terrenys que estan dins del municipi; en segon lloc, perquè és un element estratègic per a la ciutat tindre una plataforma intermodal, i en tercer lloc perquè està al costat de Mercavalència, on l'Ajuntament té una participació majoritària, entre els objectius de la qual està desenvolupant una plataforma logística agroalimentària".
Per part de la Conselleria d'Infraestructures i l'Autoritat Portuària la màxima representació l'han exercida la consellera María José Salvador i el president de l'Autoritat Portuària, Aurelio Martínez, mentre que per part del Ministeri de Foment s'han desplaçat a València el subdirector general de Planificació i Projectes, Manuel Arana, el director general d'Infraestructures, Pascual Villate i el subdirector general de Planificació, Jorge Ballesteros. ADIF ha estat representada per Luis Vicente Moreno, i Ports de l'Estat per Álvaro Rodríguez Dapena.
En la seua compareixença davant els mitjans de comunicació la consellera d'Infraestructures ha vinculat aquesta coincidència i suma de voluntats per a desbloquejar un projecte, el de l'Estació Intermodal de Font Sant Lluís, amb un nou model econòmic i una nova estratègia logística, i ha parlat d'"un abans i un després de la reunió d'aquest matí". A partir d'ara, una vegada designats els representants de cadascuna de les parts implicades, haurà de decidir-se la fórmula jurídica que tindrà la societat "encarregada de crear aquest nou espai amb gran valor estratègic" al que la Generalitat Valenciana aportarà uns terrenys de propietat pública de 350.000 metres quadrats situats al costat de l'actual estació d'ADIF, mentre que l'Autoritat Portuària es compromet a cofinançar-la al costat de la iniciativa privada que duga a terme l'explotació d'una infraestructura de referència que permeta la combinació i interconnexió de diversos mitjans (formes) de transport. El representant del Ministeri de Foment ha assenyalat que la de Font de Sant Lluís "ha d'estar entre les cinc o sis plataformes intermodals més importants d'Espanya".
Joan Ribó, per la seua banda, ha posat l'èmfasi a destacar la seua contribució al fet que Mercavalència puga desenvolupar totes les seues potencialitats. "No oblidem que a la Comunitat Valenciana les exportacions agroalimentàries competeixen entre el primer i segon lloc, i també per açò és necessari potenciar tots els aspectes que puguen incidir en la millora del transport ferroviari".
Ha afegit, a més, que "quan parlem de protegir l'horta parlem també de dinamitzar-la quant a la seua producció, de la mateixa manera que quan parlem de la Capitalitat Mundial de l'Alimentació ens estem referint als molts i molt diversos aspectes que volem potenciar i desenvolupar".
L'Ajuntament de València designarà un tècnic perquè s'integre en la comissió que haurà d'avançar en tots els aspectes, jurídics, urbanístics i de planejament, financers..., que permeten escometre "en un termini raonable" aquesta infraestructura de transport intermodal que "és una aposta decidida per millorar la connectivitat i la intermodalitat i impulsar la productivitat de l'economia valenciana" –en paraules de María José Salvador–, molt lligada a la seua connexió amb el Port i al futur Corredor Mediterrani, "creant un espai de gran valor estratègic".
Una vegada desbloquejat l'impuls a aquesta plataforma, que ja s'havia plantejat infructuosament en diverses ocasions anteriors, la comissió tècnica elaborarà el full de ruta "que valore la voluntat d'implicació per part de totes les administracions" i partiscad'eixa aportació de sòl per part de la Generalitat i del finançament per part de l'Autoritat Portuària al costat de la iniciativa privada, per a crear una infraestructura "la influència de la qual per a possibilitar la combinació més avantatjosa de diverses maneres de transport i afija valor a la mercaderia i a la logística, s'estenga al 70% del territori valencià".