El Ple ordinari del mes d'octubre ha aprovat una moció, defensada per la regidora María Oliver, en la qual s'insta al Ministeri de Foment a paralitzar el tràmit de licitació del projecte d'ampliació a tres carrils del tram Carraixet-València de l'autovia V-21, encara que mantenint la inversió estatal prevista i demanant que es realitze un estudi alternatiu "que afavorisca la mobilitat col·lectiva i sostenible" i estiga totalment desvinculat del descartat nou accés nord al Port de València.
Amb aquesta moció es pretén evitar que l'ampliació de la V-21 supose la destrucció de 80.000 metres quadrats d'horta productiva en els termes municipals de València i Alboraia. Es tracta de terrenys que, a més, estan inclosos en la denominació d'origen Xufa de València, "per la qual cosa aquesta acció xoca frontalment amb el Pla d'Acció Territorial d'Horta i amb la Llei de l'Horta ja en tràmit en les Corts Valencianes."
S'afirma també que l'ampliació en tràmit de licitació "promou de manera insostenible l'increment de confluència de trànsit en una via d'accés a la ciutat que ja suporta 70.000 vehicles de mitjana al dia, un flux de vehicles que és incompatible amb l'estructura viària d'una ciutat que pretén defensar models de transport sostenibles i de futur que siguen una alternativa".
La moció considera que reforçar l'accés nord de vehicles i mercaderies "és clarament incompatible amb el desenvolupament sostenible del front marítim especialment en el que afecta al voltant de l'Horta, Devesa Albufera i Poblats marítims".
La proposta, aprovada amb els vots dels regidors i regires del Govern de la Nau (Ciutadans s'ha abstingut i el Grup Popular ha votat en contra) realitzar una consulta pública "amb la màxima participació, accessibilitat , informació i coneixement", de "diferents alternatives de mobilitat a l'ampliació a tres carrils del tram Carraixet-València de la V-21", alhora que insta al Ministeri de Foment a fer partícips de les decisions i arribar a acords previs amb les administracions que "tenen un millor coneixement de la realitat del seu territori i ciutadania".
Abans de començar el debat ha intervingut un representant de Per l'Horta, que ha "celebrat aquesta iniciativa que arreplega les nostres demandes i demana la paralització d'un projecte que suposa la destrucció directa de 80.000 metres quadrats d'horta". Ha valorat la "valentia del Govern de la Nau per a atendre les reivindicacions de la ciutadania enfront de actuacions poc afortunades que suposen un cost social irreparable.".Per la seua banda, la regidora María Oliver s'ha referit al fet que aquesta moció respon a "una demanda ciutadana" i ha qualificat el projecte d'ampliació, tal com ho planteja el Ministeri de Foment, com "una intervenció absolutament incompatible amb les polítiques que portem a terme en el tema de mobilitat i en el de l'Horta." També s'ha referit al fet que "el Ministeri no ha comptat amb els ajuntaments afectats i no s'han complit els requisits de participació ciutadana que hauria de tindre", i ha afirmat que "eixos 30 milions d'euros poden ser destinats a projectes més sostenibles i compatibles amb la política municipal.".
El grup Ciutadans, que finalment s'ha abstingut, ha presentat una esmena de substitució, rebutjada pel Ple, en la qual s'eliminava tot el paràgraf on en la moció aprovada on es fa referència a l'accés nord al Port de València. Narciso Estellés ha reconegut que el projecte envaeix una àrea d'horta de gran valor.
Alfonso Novo, en representació del Grup Popular, ha dit que la del Ministeri de Foment, "que treballa en els projectes que la gent demana, és una actuació de seguretat viària que no guarda . Cap relació amb el túnel d'accés al Port de València, que és competència de la Generalitat." També ha demanat que "no perdem els 30 milions d'inversió previstos.", i ha afirmat que "aquesta moció esmussa", a més de dir que "s'ha treballat durant molts anys en el projecte i mai s'ha alçat un dit en contra."
María Oliver ha contestat que "la gent vol un altre model de ciutat diferent del que tenia el Partit Popular", i ha puntualitzat que "no estem dient que no volem els 30 milions d'inversió", i que l'ampliació "té a veure amb l'accés nord. Són obres que estan pensades per a fer-se juntes".
MILLORA DEL TRÀNSIT
El trànsit de la ciutat també ha sigut objecte del debat suscitat per una proposta del Grup Municipal Ciutadans que ha defensat el regidor Narciso Estellés. En la seua intervenció ha reclamat "que el regidor delegat de Mobilitat Sostenible, Giuseppe Grezzi, convoque la taula de Mobilitat Sostenible per a tractar, de forma monogràfica, l'embós continu que està patint València i el seu veïnat, que es passen hores en els seus vehicles".En la mateixa línia s'ha manifestat el regidor popular Alberto Mendoza, qui ha assegurat que "l'actual política municipal de mobilitat només beneficia un 4,8 per cent de les persones que es mouen per la ciutat, ja que les accions del Govern de la Nau escanyen l'ús dels automòbils privats".
Per açò i com a esmena d'addició que han acceptat els regidors de Ciutadans, Alberto Mendoza ha sol·licitat "que l'Ajuntament paralitze i no adopte mesurades per a convertir en zona de vianants la plaça de l'Ajuntament, "ni tan sols encara que aquesta acció siga parcial".
Per la seua banda, el regidor de Mobilitat Ciutadana, Giuseppe Grezzi, que ahir mateix va anunciar que la remodelació de la plaça de la Reina permetrà guanyar per a la ciutadania part de la plaça de l'Ajuntament, que es reservarà per a ús per als vianants, ha manifestat la seua "satisfacció amb el treball desenvolupat per a garantir la mobilitat sostenible a la ciutat". El regidor ha lamentat "que els membres de l'anterior equip de govern hagen oblidat el que deien desitjar quan parlaven que València anava a ser l'Amsterdam del Mediterrani. Com s'aconsegueix una ciutat menys contaminada si no es redueix el trànsit de vehicles i si es rebutgen les mesures per a pal·liar-lo?", ha qüestionat Grezzi, després de recordar que les seues competències es limiten a la ciutat de València.
"No m'ocupe del trànsit metropolità, encara que hem oferit propostes i hem sol·licitat, per exemple, que es facen aparcaments dissuasius per a reduir el nombre de vehicles que entren en la ciutat", ha conclòs.
MODEL TERRITORIAL
El Ple de l'Ajuntament també ha aprovat contestar a les al·legacions presentades al document de Revisió Simplificada del Pla General de València, amb l'abstenció de Ciutadans i el vot en contra del PP. En eixe sentit, el regidor del PP Alfonso Novo ha recordat que s'està utilitzant un pla que l'anterior govern municipal ja va exposar públicament a 2010, però ha criticat que no es tinguen en compte les al·legacions d'aleshores. Per la seua part, el regidor Narciso Estellés de Ciutadans ha exposat que el model de ciutat del PP no coincidia amb el sentit de la població, ja que va rebre més de 20.000 al·legacions.Per la seua part, el regidor de Desenvolupament Urbà i Vivenda, Vicent Sarrià, ha subratllat que "començar des de zero el Pla General de València suposava tirar per terra diners" i, per això, es va decidir "aprofitar el que és aprofitable" i fer una revisió detallada. A més, Sarrià, que ha apuntat que es donarà l'oportunitat de tornar a presentar al·legacions, ha exposat que la prioritat ha estat canviar el model territorial obsolet, prioritzar l'horta i compassar el temps d'exposició pública al Pla Territorial de la Generalitat.
Al mateix temps, el Ple ha aprovat definitivament la Modificació Puntual del PGOU en la parcel·la delimitada pels carrers de Jaume Roig, Álvaro de la Bazán i Alemanya, amb els vots a favor de l'equip de Govern i del PP, i l'abstenció de Ciutadans.
PLA D'OCUPACIÓ
"Volem que València siga una ciutat amb capacitat de generació econòmica i d'ocupació", ha destacat la regidora d'Ocupació, Sandra Gómez. Així, s'ha aprovat al Ple de hui el Pla Estratègic d'Ocupació i Emprenedoria 2017-2020, amb els vots de l'equip de Govern i de Ciutadans, i l'abstenció de PP. "Estem treballant amb els col·lectius que més dificultats troben a l'hora de buscar treball, que són els menors de 30 anys, els aturats de llarga durada i els majors de 50 anys", ha recordat Gómez.Respecte a aquest tema, el regidor Fernando Giner de Ciutadans ha exigit una major dotació pressupostària i el compromís d'establir unes xifres d'ocupació que es vulguen aconseguir. Per la seua banda, Beatriz Simón del PP, que ha mostrat la necessitat de tindre un pla d'ocupació, ha dit que no podien votar a favor perquè no s'ha tingut en compte les seues aportacions. La regidora Sandra Gómez ha agraït a Ciutadans el seu suport i ha recordat que estan augmentant progressivament la partida d'ocupació.
Pel que fa a Hisenda, el Ple ha donat compte de l'informe corresponent al tercer trimestre de 2017 sobre compliment de terminis per al pagament de les obligacions municipals, així com de la relació de conceptes i subconceptes d'ingressos i despeses creats amb crèdit zero durant el mateix trimestre. A més, s'ha aprovat la novena relació d'expedients de reconeixement extrajudicial de crèdits i obligacions d'enguany.